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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

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120-1阀于（）通过原铁路总公司鉴定。

A、38443.0

B、38808.0

C、39173.0

D、39539.0

答案：C

列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

铁路局爱车工作领导和协调小组负责组织对（）进行爱车宣传和业务培训。

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钳夹式车辆减速器是借助于车轮两侧制动夹板上的水平方向制动力对车轮施加压力而产生摩擦力，按其制动力的来源，可分为外力式和重力式两种。

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车辆辅修时，新装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度（）的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。

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机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员，由机冷车组车辆乘务员与扣修车辆段按规定共同制定故障修理方案。

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处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式。

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规定外轨超高的最大值单线地段不得超过125mm，复线地段不得超过150mm。

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机务部门负责乘务员控制盒保管、使用、交接工作。

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正线是指连接车站伸入车站的线路。

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DK29、DK36型落下孔车采用了（）等新技术。

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TPDS对超偏载是按多次超载吨数、偏载尺寸、超重吨数预报和处置。

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

120-1阀于（）通过原铁路总公司鉴定。

A、38443.0

B、38808.0

C、39173.0

D、39539.0

答案：C

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铁路局爱车工作领导和协调小组负责组织对（）进行爱车宣传和业务培训。

A. 列检作业人员

B. 运输组织人员

C. 装卸作业人员

D. 现场监督人员

点击查看答案

钳夹式车辆减速器是借助于车轮两侧制动夹板上的水平方向制动力对车轮施加压力而产生摩擦力，按其制动力的来源，可分为外力式和重力式两种。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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车辆辅修时，新装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度（）的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员，由机冷车组车辆乘务员与扣修车辆段按规定共同制定故障修理方案。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

规定外轨超高的最大值单线地段不得超过125mm，复线地段不得超过150mm。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

点击查看答案

机务部门负责乘务员控制盒保管、使用、交接工作。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

点击查看答案

正线是指连接车站伸入车站的线路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

DK29、DK36型落下孔车采用了（）等新技术。

A. 空重调整装置

B. 构架式转向架

C. 新型旁承

D. 液压装置

点击查看答案

TPDS对超偏载是按多次超载吨数、偏载尺寸、超重吨数预报和处置。

A. 正确

B. 错误

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