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20、我国与境外有关气象服务机构之间回复和索取境内外的飞行气象情报由()完成。

A、　机场气象台或机场气象站

B、　民航气象监视台

C、　民航地区气象中心

D、　民航气象中心

答案：D

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81、微下击暴流是宽度只有()公里的小尺度辐射型气流,易造成飞行事故。

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32、卷云的纤维状结构在()上看得清楚。

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13、根据民用航空气象标准的规定,高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。

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7、自境外租赁的民用航空器不得申请登记中华人民共和国国籍。

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1、飞机航向受风的影响,常通过由空速、地速和风三个矢量构成的航行速度三角形来讨论。

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11、根据附件三,在重要天气预告图上,锋面天气系统应该在与航路上()相结合时才包括进来。

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15、在趋势预报中不得使用指示码()。

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102、趋势预报必须附在该机场的()后。

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34、如果预期短时波动持续 1 小时或更长些,应使用变化组()或将有效时段分得细一些。

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38、对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面 1000 米以下的风切变。

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(

单选题

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气象预报整理题库

20、我国与境外有关气象服务机构之间回复和索取境内外的飞行气象情报由()完成。

A、　机场气象台或机场气象站

B、　民航气象监视台

C、　民航地区气象中心

D、　民航气象中心

答案：D

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81、微下击暴流是宽度只有()公里的小尺度辐射型气流,易造成飞行事故。

A. 　几十

B. 　几

C. 　几百

点击查看答案

32、卷云的纤维状结构在()上看得清楚。

A. 　红外图像

B. 　可见光图像

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13、根据民用航空气象标准的规定,高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。

A. 　FL250

B. 　FL300

C. 　FL200

点击查看答案

7、自境外租赁的民用航空器不得申请登记中华人民共和国国籍。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1、飞机航向受风的影响,常通过由空速、地速和风三个矢量构成的航行速度三角形来讨论。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

11、根据附件三,在重要天气预告图上,锋面天气系统应该在与航路上()相结合时才包括进来。

A. 　天气现象

B. 　重要天气现象

点击查看答案

15、在趋势预报中不得使用指示码()。

A. 　BECMG

B. 　TEMPO

C. 　PROB

点击查看答案

102、趋势预报必须附在该机场的()后。

A. 　METAR 和 SPECI

B. 　ROFOR

C. 　TAF

点击查看答案

34、如果预期短时波动持续 1 小时或更长些,应使用变化组()或将有效时段分得细一些。

A. 　BECMG

B. 　TEMPO

C. 　FM

点击查看答案

38、对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面 1000 米以下的风切变。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确为:对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面 6500 米以下的风切变。

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