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12、航路的宽度规定为()千米,如果受条件限制,最少不得少于()千米。

A、　10,5

B、　20,8

C、　15,75

D、　30,15

答案：B

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12、民航气象中心应当综合收到的各民航地区气象中心制作的中层重要天气预告图,发布全国范围的中层和高层重要天气预告图,通过民航气象传真广播系统和气象数据库广域网广播。

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28、在北半球,地转偏差指向水平加速度的()。

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2、有效时段大于12小时的预报应每隔3小时发布一次。

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36、低空气象情报中有关雷暴或积雨云结合的颠簸和积冰要标注。

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40、雷达回波的衰减是有吸收和散射造成的。

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49、阻塞高压是浅薄的暖性高压系统。

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6、积冰能改变飞机空气动力特性。

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7、红外云图实际上是一张地表和云系的温度分布图。

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45、当预报变化发生在趋势预报有效时段内的特定时间上,则在“BECMG” 后必须用缩写()
和与之组合的时间组。

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11、较薄的卷云在可见光图像上一般是白色,而在红外图像上是浅灰色。

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单选题

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12、航路的宽度规定为()千米,如果受条件限制,最少不得少于()千米。

A、　10,5

B、　20,8

C、　15,75

D、　30,15

答案：B

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12、民航气象中心应当综合收到的各民航地区气象中心制作的中层重要天气预告图,发布全国范围的中层和高层重要天气预告图,通过民航气象传真广播系统和气象数据库广域网广播。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

28、在北半球,地转偏差指向水平加速度的()。

A. 　左侧

B. 　右侧

点击查看答案

2、有效时段大于12小时的预报应每隔3小时发布一次。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确为:6 小时

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36、低空气象情报中有关雷暴或积雨云结合的颠簸和积冰要标注。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确为:低空气象情报中有关雷暴或积雨云结合的颠簸和积冰不应描述

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40、雷达回波的衰减是有吸收和散射造成的。

A. 正确

B. 错误

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49、阻塞高压是浅薄的暖性高压系统。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确为:浅薄→深厚

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6、积冰能改变飞机空气动力特性。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

7、红外云图实际上是一张地表和云系的温度分布图。

A. 正确

B. 错误

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45、当预报变化发生在趋势预报有效时段内的特定时间上,则在“BECMG” 后必须用缩写()
和与之组合的时间组。

A. 　FM

B. 　TL

C. 　AT

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11、较薄的卷云在可见光图像上一般是白色,而在红外图像上是浅灰色。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确为:较薄的卷云在可见光图像上一般是浅灰色,而在红外图像上是白色。

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