解析：题目解析题目中问的是带传动常用的传动比 i 应不大于多少。带传动在实际应用中会受到一些限制，其中一个重要的限制就是传动比的选择。传动比过大会导致带滑动增大，从而影响传动效率和稳定性。一般来说，传动比不应过大，一般限制在一定范围内，常用的限制值是传动比不大于7。因此选项A. 7是带传动常用传动比限制的参考值。

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379.BE004 内燃机的有效功与所消耗的燃料热量的比值称为内燃机的( )。

A. 　有效热效率

B. 　有效燃料消耗率

C. 　有效功率

D. 　有效扭矩

解析：题目解析题目要求给出内燃机有效功与所消耗的燃料热量比值的名称。这个比值被称为内燃机的有效热效率，即有效功 / 所消耗的燃料热量。在选项中，只有选项 A 提到了有效热效率，因此答案为 A。

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678. BJ013 V 形密封圈磨损后可以调紧( )给予补偿。

A. 　支撑环

B. 　中间密封环

C. 　压环

D. 　密封环和压环

解析：题目解析题目关注V形密封圈磨损后的补偿措施。在使用过程中，由于磨损等原因，V形密封圈可能会出现松动，导致密封性能下降。为了补偿这种磨损造成的松动，可以通过调整压环来重新建立一定的压力，从而维持密封性能。因此，正确答案是C. 压环。

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313.BC001 液力传动与机械传动相比,说法正确的是( )。

A. 　液力传动系统效率高,但经济性差

B. 　液力传动系统经济性好,但效率低

C. 　液力传动系统效率高,经济性好

D. 　液力传动系统效率低,且经济性差

解析：题目解析答案：D 解析：这道题目考察液力传动与机械传动的比较。选项D液力传动系统效率低，且经济性差，表述正确。液力传动系统虽然能够传递大扭矩，但能量损失较大，效率相对较低，并且在使用和维护上成本较高，经济性较差。相比之下，机械传动系统的效率更高，经济性更好。

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217.( ).BF003 电控柴油机EGR系统的结构,主要有废气再循环电磁阀与机械阀分开式和废气再循环电磁阀与机械阀合二为一等两种

A. 正确

B. 错误

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A. 　准备吊装作业

B. 　回转一周

C. 　发动机怠速热车

D. 　巡回检查

解析：（AD002）：起重机打上支腿后，应通过起重机上的水平仪将台车调整水平，然后回转一周，观察起重机是否平稳。如果有整机不平稳或支腿活动现象，说明车体倾斜或是地面下沉，必须重新调整垫平。正式作业前应再试吊一次，确认运行稳定后方可正式吊运作业。答案选B（回转一周），因为回转一周可以检查起重机是否平稳，是否存在问题。

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470.BG002 柴油机在标定转速下,阴泵油流情况是( )。

A. 　部分柴油→节流阀→MVS调速器→喷油器部分柴油旁通

B. 　大部分柴油→节流阀→MVS调速器→喷油器少量柴油旁通

C. 　少量柴油→节流阀斗→MVS调速器→喷油器大部分柴油旁通

解析：BG002 柴油机在标定转速下,阴泵油流情况是 ( )。答案解析：阴泵油流情况是喷油器接收柴油的情况。在标定转速下，柴油机的阴泵油流情况应当是大部分柴油经过节流阀、MVS调速器后，只有少量柴油旁通，进入喷油器。这可以保证喷油器获得适量的柴油来进行燃烧，因此正确答案是 B. 大部分柴油→节流阀→MVS调速器→喷油器少量柴油旁通。

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344.BD005 节流阀是安装在气动回路中,通过调节阀的开度限制( )的控制阀。

A. 　速度

B. 　流量

C. 　压力

D. 　方向

解析：BD005 节流阀是安装在气动回路中，通过调节阀的开度限制流量的控制阀。正确答案是 B. 流量。解析：节流阀是一种用于调节流体流量的装置，通常用来控制气动或液压系统中的流量，从而影响执行元件（如液压缸或气缸）的速度。它通过调节阀门的开度来限制流体的流量，从而影响系统的运动速度。

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324. BF003 发动机电控单元(ECU )根据各个传感器的信息, 控制发动机的( )。;

A. 　最佳喷油量

B. 　最佳喷油时间

C. 　最佳喷油压力