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吊车司机(中级工、高级工、技师)题库
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吊车司机(中级工、高级工、技师)题库
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判断题
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100.( ). BB009 大多数点燃式内燃机上均装有调速器。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:解析:正确:除特殊需要外,汽油机一般不需要加装专门的调速器。

吊车司机(中级工、高级工、技师)题库
344. BF004交流发电机调节器的负载特性试验的目的是检测( )变化时,调节电压的变化幅度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/dff3b738-f250-11ea-b7fd-00163e0cc5d8.html
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525.BH001 下列关于供油提前角,喷油提前角两者间关系得描述不正确的是( )。
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200. BB005要求功率损失要少、回路效率要高,同时还要求回路结构简单、工作可靠指液压系统的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/dfe26045-f250-11ea-b7fd-00163e0cc5d8.html
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631. BJ005 在液压系统中以传递动力为主的是( )系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/7eec5197-f250-11ea-b7fd-00163e0cc5d8.html
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83. AB008 在装配图中,零件序号的指引线,不得互相( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/dfddea67-f250-11ea-b7fd-00163e0cc5d8.html
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249.BB010 下列不能用于系统卸荷的是( )。
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416.BE013 在内燃机实际循环中,换气损失包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a425643b-f250-11ea-b7fd-00163e0cc5d8.html
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68. ( ).AD002 指挥人员应佩带鲜明的标志。
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286.BB012 柱塞式液压马达液压系统很大的波时,输出轴转速不均匀的原因是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a4205b15-f250-11ea-b7fd-00163e0cc5d8.html
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278.BB011 下列关于溢流节流阀的说法不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a4200b81-f250-11ea-b7fd-00163e0cc5d8.html
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判断题
)
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吊车司机(中级工、高级工、技师)题库

100.( ). BB009 大多数点燃式内燃机上均装有调速器。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:解析:正确:除特殊需要外,汽油机一般不需要加装专门的调速器。

吊车司机(中级工、高级工、技师)题库
相关题目
344. BF004交流发电机调节器的负载特性试验的目的是检测( )变化时,调节电压的变化幅度。

A.  调节器随发电机转速

B.  发电机空载转速

C.  启动机制动

D.  发电机负载

解析: BF004交流发电机调节器的负载特性试验的目的是检测( )变化时,调节电压的变化幅度。 答案解析:选项D。在负载特性试验中,通过改变发电机的负载来观察调节器的调节性能。当负载发生变化时,调节器需要自动调整输出电压,以保持稳定的输出。

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525.BH001 下列关于供油提前角,喷油提前角两者间关系得描述不正确的是( )。

A.  供油提前角总是比喷油提前角小一些

B.  供油提前角与喷油提前角之间一般相差8°左右

C.  完成一次喷油后,高压油管中的柴油剩余压力低于喷油压力

D.  供油提前角的变化会引起喷油提前角的变化,就是说供油的时刻总要比喷油的时刻超前一点

解析:题目解析 这道题涉及供油提前角和喷油提前角之间的关系。正确答案是A,"供油提前角总是比喷油提前角小一些"。这是因为供油提前角是指喷油泵开始供油的时刻相对于曲轴转动的提前角度,而喷油提前角是指喷油开始的时刻相对于曲轴转动的提前角度。由于喷油需要时间传播,所以供油提前角一般会小于喷油提前角。

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200. BB005要求功率损失要少、回路效率要高,同时还要求回路结构简单、工作可靠指液压系统的是( )

A.  调速范围

B.  速度刚度

C.  回路效率

D.  以上都是

解析:题目解析 题目:BB005要求功率损失要少、回路效率要高,同时还要求回路结构简单、工作可靠指液压系统的是( ) A. 调速范围 B. 速度刚度 C. 回路效率 D. 以上都是 答案: C 解析: 这道题涉及液压系统的特性要求。要求功率损失少、回路效率高,同时回路结构简单、工作可靠的特性。选项 C 中的回路效率恰好符合这些要求,因此是正确答案。

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631. BJ005 在液压系统中以传递动力为主的是( )系统。

A.  开式

B.  闭式

C.  传动

D.  控制

解析:题目解析 题目要求判断在液压系统中以传递动力为主的是哪种系统。选项包括开式、闭式、传动和控制系统。开式和闭式系统更侧重液体的流动和循环,而传动系统则主要负责传递动力,将液压能转化为机械能。因此,正确答案是C. 传动系统。

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83. AB008 在装配图中,零件序号的指引线,不得互相( )。

A.  平行

B.  交叉

C.  垂直

D.  平行或垂直

解析:AB008 在装配图中,零件序号的指引线,不得互相( )。 答案解析:选项B(交叉)。在装配图中,零件序号的指引线交叉会导致混淆和错误,因此不应该互相交叉。

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249.BB010 下列不能用于系统卸荷的是( )。

A.  直动式溢流阀

B.  先导式溢流阀

C.  先导式减压阀

D.  先导式顺序阀

解析:BB010 下列不能用于系统卸荷的是( )。 A. 直动式溢流阀 B. 先导式溢流阀 C. 先导式减压阀 D. 先导式顺序阀 答案:C 解析:系统卸荷是指将液压系统的压力释放,让其处于无压力状态。先导式减压阀在卸荷时仍然需要有一定的压力作用在其先导部分,以维持阀门的稳定工作状态,因此不能用于系统卸荷。

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416.BE013 在内燃机实际循环中,换气损失包括( )。

A.  膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失

B.  膨胀损失和活塞推出功损失

C.  活塞推出功损失和吸气功损失

D.  膨胀损失和吸气功损失

解析:题目解析 题目:BE013 在内燃机实际循环中,换气损失包括( )。 选项:A. 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失 B. 膨胀损失和活塞推出功损失 C. 活塞推出功损失和吸气功损失 D. 膨胀损失和吸气功损失 答案:A 解析:换气损失是指内燃机工作循环中,气缸内部燃烧产生的燃烧产物在进气和排气过程中损失的能量。膨胀损失是指气缸内高温高压燃烧产物在排气过程中流动时的能量损失,活塞推出功损失是指在排气过程中活塞所做的功被损失,吸气功损失是指在进气过程中所需的功被损失。因此,正确的选项是A,它包括了这些换气过程中的损失。

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68. ( ).AD002 指挥人员应佩带鲜明的标志。

A. 正确

B. 错误

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286.BB012 柱塞式液压马达液压系统很大的波时,输出轴转速不均匀的原因是( )。

A.  系统中进入空气

B.  液压泵输出的流量不均匀

C.  配流器安装不正确

D.   以 上 全 对

解析:BB012 柱塞式液压马达液压系统很大的波时,输出轴转速不均匀的原因是( )。 答案:D 解析:选项D中列出了三个可能原因,包括系统中进入空气、液压泵输出的流量不均匀、配流器安装不正确。这三个原因都有可能导致柱塞式液压马达液压系统波动较大,进而影响输出轴的转速均匀性。因此,答案为D。

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278.BB011 下列关于溢流节流阀的说法不正确的是( )。

A.  溢流节流阀的流量稳定性不如调速阀好

B.  溢流节流阀只适用于速度稳定性要求不太高而功率较大的节流调速系统

C.  溢流节流阀泵的出口压力与负载压力之差等于节流阀口压差

D.  溢流节流阀只能布置在液压泵的入口

解析:(BB011): 说法A:溢流节流阀的流量稳定性不如调速阀好。这是正确的,溢流节流阀的流量稳定性相对较差,调速阀在此方面表现更好。 说法B:溢流节流阀只适用于速度稳定性要求不太高而功率较大的节流调速系统。这是正确的,溢流节流阀适用于功率较大、速度稳定性要求不太高的系统。 说法C:溢流节流阀泵的出口压力与负载压力之差等于节流阀口压差。这是正确的,根据能量守恒定律,出口压力与负载压力之差等于节流阀口压差。 说法D:溢流节流阀只能布置在液压泵的入口。这是不正确的,溢流节流阀可以布置在液压泵的入口或液压回路的其他位置。正确答案是D。

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