A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 形位公差
B. 热处理要求
C. 标题栏
D. 表面处理要求
解析：题目解析 答案：C 解析：零件图一般包括一组完整的视图、正确合理地尺寸标注、技术要求以及“标题栏”（C选项）。标题栏是标注在图纸的顶部，用来描述图纸的相关信息，如图号、零件名称、比例尺、制图日期等。
A. α+β
B. (α+β)+45°
C. (α+β)+90°
D. (α+β)+180°
解析：题目解析 题目：BF019 设 α 为进气提前角，β 为进气滞后角，则进气持续角为( )。 选项：A. α+β B. (α+β)+45° C. (α+β)+90° D. (α+β)+180° 答案：D 解析：进气持续角为α+β。进气提前角α表示在曲轴转过一定角度之前，进气门已经开始开启；进气滞后角β表示在曲轴转过一定角度之后，进气门还未完全关闭。进气持续角是指进气门从开始开启到完全关闭所经历的曲轴转角范围，即α和β之和。
A. 涡轮轴-中间套-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体
B. 涡轮轴-泵轮轴-中间套-泵轮-涡轮-右壳体
C. 中间套-涡轮轴-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体
D. 中间套-泵轮轴-涡轮轴-泵轮-涡轮-右壳体
解析： BE007 大修液力变矩器的主要装配步骤是( )。 A. 涡轮轴-中间套-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体 B. 涡轮轴-泵轮轴-中间套-泵轮-涡轮-右壳体 C. 中间套-涡轮轴-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体 D. 中间套-泵轮轴-涡轮轴-泵轮-涡轮-右壳体 答案:C 解析：大修液力变矩器需要进行拆解和装配。在选项中，C选项中间套-涡轮轴-泵轮-涡轮-泵轮轴-右壳体的顺序是较为正确的主要装配步骤。
A. 飞轮
B. 离合器壳
C. 压盖
D. 脚踏板
解析： BI019 车辆常压干式摩擦离合器的主动部分不包括( )。 答案:D 解析：离合器是连接发动机和变速器的部件，用于控制车辆的驱动和停止。在常压干式摩擦离合器中，主动部分是指能够主动操作离合器的部件，这里的选项中，只有脚踏板是由驾驶员主动踩下去来操作离合器的，其他选项飞轮、离合器壳、压盖都是离合器的构成部分，但不是由驾驶员主动操作的。
A. 20V
B. 22V
C. 24V
D. 28V
解析：题目解析 题目要求确定吊机用硅整流发电机经整流后的输出电压。选项中，只有D项“28V”符合常见的吊机电源要求，通常用28V直流电压供电。 总结： 第一道题中，选择C项是因为晶体管电压调节器不会产生火花，更安全。 第二道题中，选择A项是因为在电机上，标记“F”通常代表磁场接线柱。
A. 进气门开启
B. 进气门关闭
C. 排气门开启
D. 排气门结束
解析：题目解析 题目：柴油机进气过程至( )时结束。 选项：A. 进气门开启 B. 进气门关闭 C. 排气门开启 D. 排气门结束 答案：B 解析：柴油机的工作过程中，进气门和排气门的开闭状态会不断变化。进气过程是发动机工作的第一步，当进气过程结束时，进气门必须关闭，以确保燃烧室内的空气燃料混合物不会再流失。因此，正确答案是选项 B，即进气门关闭。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 油液粘度低
B. 油泵旋向不对
C. 油泵转速过高
D. 吸油管过粗
解析：题目解析 BH005 叶片泵不出油可能是( )的原因。 选项解析：B. 油泵旋向不对 叶片泵的工作原理是通过叶片在泵内旋转产生真空吸引液体进入泵腔，然后随着叶片的转动将液体排出。如果油泵的旋向不对，即叶片旋转方向与设计要求不符，会导致泵内产生的真空效果减弱甚至消失，从而无法正常吸引和排出油液。
A. 正确
B. 错误
