A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:燃油低压系统作用是向高压油泵供给0.25MPa的燃油。主要由油箱、输油泵、滤清器和低压回油管等组成。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:燃油低压系统作用是向高压油泵供给0.25MPa的燃油。主要由油箱、输油泵、滤清器和低压回油管等组成。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:BE005有效燃油消耗率与有效热效率成反比。
A. 燃烧速度的有限性
B. 完全燃烧损失
C. 燃烧速度的有限性和完全燃烧损失
D. 燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失
解析：题目解析 题目：BE013 内燃机实际循环中的燃烧损失体现在( )。 选项：A. 燃烧速度的有限性 B. 完全燃烧损失 C. 燃烧速度的有限性和完全燃烧损失 D. 燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失 答案：D 解析：燃烧损失是指在内燃机燃烧过程中，由于燃烧速度有限以及不完全燃烧等因素导致的能量损失。选项D中的燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失正是体现了内燃机实际循环中的燃烧损失的两个主要方面。
A. 充量系数
B. 过量空气系数
C. 气体常数
D. 空燃比
解析：题目解析 这道题目考察了燃烧过程中实际空气量与理论空气量之间的比例关系。过量空气系数是指实际空气量与理论所需空气量之比，用来表示燃烧过程中空气的供给情况。充量系数、气体常数和空燃比与此无关。因此，正确答案是B. 过量空气系数。
A. 装配要求
B. 调试要求
C. 安装要求
D. 零件的加工过程
解析：题目解析 题目要求选择不属于所需标注的技术要求。选项中，装配要求、调试要求、安装要求都与装配过程和要求有关，而零件的加工过程并不是装配图中所需标注的技术要求，因此正确答案是 D. 零件的加工过程。
A. 正确
B. 错误
A. 单向离合器打滑
B. 单向离合器正常
C. 换向器接触不良
D. 电刷弹簧压力不足
解析： BF004起动机制动试验中如果在驱动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动，则说明( )。 答案解析：选项A。在起动机制动试验中，驱动齿轮应该被锁止，此时电枢轴应该停止转动。如果电枢轴仍能缓慢转动，说明单向离合器打滑，即离合器失效，无法有效地传递动力。
A. 正确
B. 错误
A. 300~400℃
B. 400~500℃
C. 500~600℃
D. 600~700℃
解析：题目问的是焊补机体裂纹时应预热机体的温度。选项A、B、C、D列举了不同的温度范围，而选项D表示预热温度为"600~700℃"，所以选D。
A. 紧固(连接)螺纹
B. 传动螺纹
C. 管螺纹
D. 专门用途螺纹
解析：题目解析 题目要求根据螺纹的用途进行分类，梯形螺纹属于传动螺纹。梯形螺纹通常用于传递运动和力量，而不是作为紧固或连接螺纹、管螺纹或专门用途螺纹。因此，正确答案是 B. 传动螺纹。
A. 主动件
B. 从动件
C. 运动件
D. 转动件
解析：题目解析 题目讨论了凸轮机构的组成构件，要求选择合适的构件填入空格。在凸轮机构中，凸轮是主要的运动元件，它驱动其他部件的运动。而在机械系统中，凸轮和从动件之间的关系通常是主动-从动的关系，即凸轮驱动从动件。因此，正确答案是 B. 从动件。
