A、收回
B、副翼
C、皮托管
D、篦齿式封严
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]：这道题目考察对飞机控制面的认识。aileron是副翼的意思，副翼是飞机控制面的一部分，用于控制飞机绕纵轴的运动。收回、皮托管和篦齿式封严不是副翼，与飞机控制无关，因此答案选项B，副翼是正确的。
A、收回
B、副翼
C、皮托管
D、篦齿式封严
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]：这道题目考察对飞机控制面的认识。aileron是副翼的意思，副翼是飞机控制面的一部分，用于控制飞机绕纵轴的运动。收回、皮托管和篦齿式封严不是副翼，与飞机控制无关，因此答案选项B，副翼是正确的。
A. that
B. whether
C. why
D. if
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：There is little doubt （） her advice is of greater value to us. A.that B.whether C.why D.if 答案：A 解析：在这个句子中，"doubt"是名词，意思是"怀疑"，"little"表示"很少"。句子的意思是"很少怀疑她的建议对我们很有价值"。正确的答案是A选项 "that"，因为在这种情况下，我们使用"that"引导名词性从句，表示对"her advice"的内容有"little doubt"（怀疑很少）。
A. 人为失误
B. 硬件系统
C. 组织管理
D. 机械原因
解析：题目解析 在20世纪90年代后，民航安全管理主要关注 C.组织管理。 这是因为在20世纪90年代后，民航安全逐渐转向更加综合和全面的管理方式，强调组织管理的重要性，包括建立科学的管理体系、完善安全管理制度、培训人员、制定安全规章制度等方面。
A. 琥珀色
B. 白色
C. 白色或琥珀色
D. 绿色
解析：APU转速指示在正常情况以绿色显示，超速时显示 答案:C 解析：这道题涉及到APU转速指示的颜色变化。在正常情况下，APU转速指示应该以绿色显示。而当APU转速超速时，指示器会显示白色或琥珀色。因此，正确答案是 C.白色或琥珀色。
A. 地面电源控制组件脱开了地面电源车
B. 外电源车已供电给飞机
C. 外电源车可以供电给飞机使用
D. 地面电源已接好，但是不能给飞机供电
解析：题目解析 “EXT PWR AVAIL”灯亮说明什么？ 答案: C. 外电源车可以供电给飞机使用 解析: "EXT PWR AVAIL"灯是指示外部电源(External Power)是否可用的指示灯。当该灯亮起时，说明外电源车可以供电给飞机使用，飞机可以将地面电源用于系统运行。
A. 吊架后部
B. 发动机下部
C. A+B
D. 以上都不正确
解析：发动机排泄管位于什么位置？ 答案解析：选项C是正确答案。发动机排泄管位于发动机下部和吊架后部，所以选项C是正确的，选项A和B都不是正确的位置。
A. 发动机风扇和涡轮部分
B. 发动机吊架，风扇和核心部分
C. 发动机核心和齿轮箱部分
D. 发动机涡轮和齿轮箱部分
解析：题目解析 发动机火警探测元件的位置在：A.发动机风扇和涡轮部分 B.发动机吊架，风扇和核心部分 C.发动机核心和齿轮箱部分 D.发动机涡轮和齿轮箱部分 答案:B 解析：选B。根据题目描述，发动机火警探测元件的位置是在发动机的吊架、风扇和核心部分，所以答案选择B。
A. seems
B. were
C. are
D. is
解析：题目解析 题目中的句子是一个关于现在进行时态的陈述句，"Peter" 是主语，"perhaps John" 是插入语，而谓语动词应与主语 "Peter" 一致，所以正确答案是 "is"。句子的正确形式是 "Peter, perhaps John, is playing with the little dog."
A. 廊桥移动时，禁止上下廊桥
B. 不可以站在梯架上，指挥梯架对接航空器
C. 在2M以上的梯架上需要系安全带
D. 人员系安全带时，对安全带长度没有要求
解析：题目解析 以下说法错误的是？ 答案:D 解析: 正确的是人员系安全带时，对安全带长度是有要求的。安全带的长度应该适合个人身材，以确保在高处工作时能够有效地防止摔落，并提供足够的安全保护。
A. 可查看上一航段的报告和上一航段的
ECAM报告
B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试
C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告
D. 无显示
解析：在空中 CFDS系统哪一功能可工作? 答案：C 题目解析：在空中，CFDS系统可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告，这一功能由选项C所表示。
A. 地面为低功率，飞行中为正常功率
B. 只在空中工作
C. 在地面大于80KT时
D. 以上都不对
解析：对于皮托管的加温 A.地面为低功率，飞行中为正常功率 B.只在空中工作 C.在地面大于80KT时 D.以上都不对 答案:A 解析：对于皮托管的加温，在地面时通常使用较低的功率，因为地面温度相对较暖，不容易结冰。而在飞行中，因为高空气温较低，需要使用正常功率来保持皮托管不被冰冻。选项A中的描述正确。
