A、防噪耳机
B、罗盘
C、隔离、使隔离
D、总线、汇流条
答案：D
解析：bus A.防噪耳机 B.罗盘 C.隔离、使隔离 D.总线、汇流条 答案:D 答案选D，即总线、汇流条。这是因为在计算机和电子领域中，“总线”通常是指将多个设备或组件连接在一起传输数据的一组导线或信号线的集合。汇流条则是总线的一种形式，用于连接计算机内部不同组件之间的数据传输。
A、防噪耳机
B、罗盘
C、隔离、使隔离
D、总线、汇流条
答案：D
解析：bus A.防噪耳机 B.罗盘 C.隔离、使隔离 D.总线、汇流条 答案:D 答案选D，即总线、汇流条。这是因为在计算机和电子领域中，“总线”通常是指将多个设备或组件连接在一起传输数据的一组导线或信号线的集合。汇流条则是总线的一种形式，用于连接计算机内部不同组件之间的数据传输。
A. 交输供油方式
B. 中央油箱的供油方式
C. 大翼油箱的供油方式
D. 加油方式
解析：题目解析 驾驶舱燃油面板上的MODE SEL电门控制的是？答案:B 解析：答案B是正确选项，因为MODE SEL电门用于控制中央油箱的供油方式。这是A320飞机燃油系统中的一个重要控制元件。
A. 机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少
B. 机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加
C. 机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化
D. 没有可比性
解析：题目解析 事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是 A.机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少 B.机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加 C.机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化 D.没有可比性 答案:B 解析：选项B是正确答案。因为题干表明随着民航业的发展，事故因素的发展趋势，这是在描述机械原因和人为因素对事故发生的影响。选项B表示机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加，这与事故发展趋势相符合。
A. 铝合金
B. 机身
C. 节
D. 调节门槛值
解析：regulation threshold A.铝合金 B.机身 C.节 D.调节门槛值 答案:D 题目解析："regulation threshold" 意为调节门槛值，通常用于描述控制系统中的设定值或触发条件。在这个上下文中，选项 D "调节门槛值" 是正确的解释。其他选项与这个技术术语不符合。
A. Two display units
B. Four display units
C. Six display units
D. Eight display units
解析：题目解析 题目询问电子仪表系统（EIS）包括多少个显示单元。选择正确答案需要了解EIS的组成部分，即显示单元的数量。根据答案选项，C选项 "Six display units" 表示EIS包括六个显示单元，这是正确的答案。
A. 收发机
B. 作动筒
C. 燃油箱
D. 偏航阻尼
解析：题目解析[填写题目解析]：这道题目考察对飞机部件的命名和功能的理解。作动筒是指飞机上的一种部件，用于实现控制面运动，如副翼、升降舵等。收发机、燃油箱和偏航阻尼不是作动筒，与飞机控制无关，因此答案选项B，作动筒是正确的。
A. Being no rain
B. There was no rain
C. To be no rain
D. There being no rain
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：D 解析：这道题考察的是倒装句和原因状语从句。句子中主句为"most of the crops in this area died from lacking water"，我们需要在主句前面加上合适的状语从句，选项D中，"There being no rain"是一个现在分词短语作原因状语从句，符合要求，整体句子意思为"由于没有雨，这个地区的大部分农作物都枯死了"。
A. 风挡、探头
B. 发动机进气道
C. 大翼前缘、排水桅杆
D. 以上都是
解析：A320飞机哪些部件有防冰保护？ 答案：D. 以上都是（风挡、探头、发动机进气道、大翼前缘、排水桅杆）。 题目解析：这道题目考察对A320飞机防冰保护部件的了解。A320飞机有多个部件拥有防冰保护，包括风挡、探头、发动机进气道、大翼前缘以及排水桅杆，这些部件都需要在适当的条件下进行防冰保护，确保飞行安全。
A. 三个日历日
B. 一个日历日
C. 三个飞行日
D. 一个飞行日
解析：题目解析 机载FLB应至少包括每次飞行前（）期间填写内容的连续记录原件（新飞机除外) A.三个日历日 B.一个日历日 C.三个飞行日 D.一个飞行日 答案:C 解析：机载FLB（飞行记录本）是用来记录飞行操作和维护情况的文件。连续记录原件通常需要包括连续的飞行记录，以便在飞行事故或异常情况时进行分析和溯源。因此，正确答案是C，即应该至少包括每次飞行前三个飞行日的填写内容的连续记录原件。
A. 0.07
B. 0.08
C. 0.09
D. 0.1
解析：进入飞机油箱工作前需确认可燃蒸汽浓度应低于多少可燃低限 A.0.07 B.0.08 C.0.09 D.0.1 答案:D 解析：在进入飞机油箱等类似的密闭空间进行工作时，需要特别关注空气中可燃物质的浓度，以确保工作安全。可燃低限是指可燃物质浓度达到这个值时开始产生燃烧的最低浓度。选择答案D的0.1是因为这是一种相对较安全的界限，确保工作人员在油箱内的作业不会因为可燃蒸汽引发火灾或爆炸。
A. 视情使用减压阀
B. 必须使用减压阀
C. 不必使用减压阀
D. 都不对
解析：使用高压气瓶时（）。 答案:B 题目解析：使用高压气瓶时必须使用减压阀。高压气瓶内储存着高压气体，如果不使用减压阀来调节气体压力，直接使用可能导致危险情况，因此必须使用减压阀来确保气体以安全压力释放。
