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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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consistent

A、协调转弯

B、连续的、持续的

C、堵塞

D、相关的

答案:B

解析:consistent 答案: B. 连续的、持续的 解析: 在上下文中,"consistent" 这个词通常用来表示连续的、持续的特性,与选项 B 相符。

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consistent

A、协调转弯

B、连续的、持续的

C、堵塞

D、相关的

答案:B

解析:consistent 答案: B. 连续的、持续的 解析: 在上下文中,"consistent" 这个词通常用来表示连续的、持续的特性,与选项 B 相符。

201910维修工程部技术评审题库
相关题目
体力劳动要求发挥()精神

A. 团队

B. 单干

C. 积极

D. 刻苦

解析:体力劳动要求发挥()精神 A.团队 B.单干 C.积极 D.刻苦 答案:A 解析:选项A.团队,因为体力劳动通常需要多人协作完成,团队精神可以促进成员之间的合作与配合,提高工作效率。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa8dd03d-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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THE MOVEMENTS OF THE PRIMARY FLIGHT CONTROL SURFACES ARE MANAGED BY:

A. Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs), two Elevator and Aileron Computers (ELACs) and three Spoiler and
Elevator Computers (SECs).

B. One Centralized Fault Display Interface Unit (CFDIU), two ELACs and three SECs.

C. Two ELACs, three SECs , two FACs) and Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs)

D. Two ELACs, three SECs and two Flight Augmentation Computers (FACs).

解析:题目解析 这道题询问的是初级飞行控制面的运动是由哪些设备来管理。正确答案是D,即两个升降舵和副翼计算机(ELACs)、三个扰流板和升降舵计算机(SECs)以及两个飞行增稳计算机(FACs)。这些设备共同管理着飞机的飞行控制面运动,确保飞机的稳定和操纵。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bf889-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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It is time we   ()      up our results.

A. sum

B. summed

C. will sum

D. would sum

解析:题目解析 题目:It is time we () up our results. A.sum B.summed C.will sum D.would sum 答案:B 解析:这是一个虚拟语气的用法。在"It is time"这种句型中,从句的动词通常用过去式,而不管主句是现在时还是将来时。因此,正确答案是B选项:"summed"。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9c96065-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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易燃金属着火为几类火?

A. A

B. B

C. C

D. D

解析:题目解析 易燃金属着火为几类火? 答案: D 解析: 易燃金属着火通常分为A类、B类、C类三类。然而,根据题目选项,答案是D,这可能是一个错误,因为正常情况下易燃金属火应该分为A类、B类、C类,而不是D类。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa85d990-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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A320侧杆向前推时:

A. 左副翼后缘向下偏转

B. 右副翼后缘向上偏转

C. 升降舵后缘向下偏转

D. 升降舵后缘向上偏转

解析:A320侧杆向前推时,升降舵后缘向下偏转(答案选项C)。这是因为当飞机的侧杆向前推时,意味着飞机要下降,需要通过升降舵的下偏转来减小升力,使飞机下降。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521b347f-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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航线进出港工作规范人员要求说法错误的是

A. 指挥员资质要求:完成“勤务培训”课程并通过考核;具备6个月及以上维修经历的人员

B. 指挥员职责:担任航空器牵引过程的总指挥,负责指挥牵引车的进退、停止和行驶速度等,指挥航空器正确停放在预定位置,操作自动泊位系统并根据观察员的信号按下红色紧急按钮的人员,

C. 观察员职责:观察在机位滑行道和停机位上障碍物的变化,确定是否有足够的空间供航空器滑行,并告知指挥员,配合指挥员完成接送机操作。

D. 以上都不对

解析:题目解析 题目要求判断航线进出港工作规范中关于人员要求的说法是否正确。选项包括了不同角色的资质和职责。正确答案是 A.指挥员资质要求:完成“勤务培训”课程并通过考核;具备6个月及以上维修经历的人员。这是因为在航线进出港工作中,指挥员需要有一定的培训和经验,而其他选项中的职责描述是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa98649b-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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PISA

A. Passenger Interface and Supply advance

B. Passenger Interface and Support Adapter

C. Passenger Interface and Supply Adapter

D. Pass Interface and Supply Adapter

解析:PISA A.Passenger Interface and Supply advance B.Passenger Interface and Support Adapter C.Passenger Interface and Supply Adapter D.Pass Interface and Supply Adapter 答案:C 题目解析:根据题目中的缩写 "PISA" 和选项中的不同组合,可以推断这是与某种航空或机载设备相关的缩写。根据常识,"P" 可能代表 "Passenger"(乘客),"I" 可能代表 "Interface"(接口),"S" 可能代表 "Supply"(供应), "A" 可能代表 "Adapter"(适配器)。因此,"PISA" 很可能代表 "Passenger Interface and Supply Adapter"(乘客接口和供应适配器),所以正确答案为 C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9e620138-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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引气渗漏探测系统划分为3个环路,以下哪个不是环路保护的区域

A. 机翼

B. APU

C. 发动机

D. 吊架

解析:引气渗漏探测系统划分为3个环路,以下哪个不是环路保护的区域 A.机翼 B.APU C.发动机 D.吊架 答案:C 题目解析:引气渗漏探测系统用于监测飞机引气系统是否有气体泄漏。根据题目中的描述,这个系统划分为三个环路来保护不同的区域。正确答案是C,即发动机不是这个引气渗漏探测系统所保护的区域。

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DFSOV什么情况下关闭

A. 超温

B. 超压

C. 氧气比例超过 12%

D. 以上都是

解析:DFSOV什么情况下关闭 答案解析:DFSOV(De-Feathering Shut-Off Valve)是用于关闭风扇的关闭阀。在飞机发动机的维护中,可能会出现超温、超压以及氧气比例超过12%等多种情况,任何一种情况都可能需要关闭DFSOV来确保发动机的安全。因此,答案选项D(以上都是)是正确的,因为DFSOV可能会因为上述任何情况关闭。

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membrane

A. 隔膜、薄膜、膜状物

B. 磁性的

C. 襟翼

D. 后缘

解析:membrane 答案解析:答案选A. 隔膜、薄膜、膜状物。"membrane"意为隔膜或薄膜,常用来指描述薄膜状的结构或材料,如生物学中的细胞膜等。

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