A、虚构的、编造的、假定的
B、系留
C、回油滤
D、摇臂
答案：D
解析：crank handle 题目解析：选项 D.摇臂 理由："crank handle"是英文短语，指的是"摇臂"。在维修工程部中，常常会使用摇臂作为手动控制装置，因此选项 D 是正确的答案。
A、虚构的、编造的、假定的
B、系留
C、回油滤
D、摇臂
答案：D
解析：crank handle 题目解析：选项 D.摇臂 理由："crank handle"是英文短语，指的是"摇臂"。在维修工程部中，常常会使用摇臂作为手动控制装置，因此选项 D 是正确的答案。
A. 24个
B. 30个
C. 39个
D. 40个
解析：长龙A320飞机有多少个放电刷？ 答案解析：根据题目中的选项，我们可以通过排除法来确定答案。首先，选项A、B、D都是小于40个的，不符合“长龙A320飞机”这一描述，因为A320飞机通常是大型飞机，应该有更多的放电刷。选项C是唯一大于40的选项，因此答案是C，即有39个放电刷。
A. 大翼外侧油箱
B. 中央油箱
C. 机体外部
D. 通气油箱
解析：当大翼内侧油箱发生超压，将通过超压保护装置释放至 答案解析：当大翼内侧油箱发生超压时，燃油将通过超压保护装置释放至机体外部。这是为了防止油箱过度压力而导致的潜在危险，释放到机体外部可以确保安全排放。
A. why
B. that
C. what
D. how
解析：题目解析 答案：D 解析：这是一个名词性从句的题目。句子结构是"The difficulty is..."，在从句中缺少一个连接代词来引导名词性从句。选项D中使用了"how"来引导名词性从句，表示"我们现在遇到的困难是怎样说服他说实话"，是正确答案。
A. 0.07
B. 0.08
C. 0.09
D. 0.1
解析：进入飞机油箱工作前需确认可燃蒸汽浓度应低于多少可燃低限 A.0.07 B.0.08 C.0.09 D.0.1 答案:D 解析：在进入飞机油箱等类似的密闭空间进行工作时，需要特别关注空气中可燃物质的浓度，以确保工作安全。可燃低限是指可燃物质浓度达到这个值时开始产生燃烧的最低浓度。选择答案D的0.1是因为这是一种相对较安全的界限，确保工作人员在油箱内的作业不会因为可燃蒸汽引发火灾或爆炸。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考查引领人在行使引领权时的限制。题目规定了引领人最多可以引领的人数。根据题目内容，正确答案是一个引领人最多可以引领5人，因此选项C是正确的。
A. 勤务内话
B. 飞行内话
C. A+B
D. A、B都不是
解析：题目解析 VU为什么内话系统？选择答案B是因为VU通常指的是Voice Unit（语音单元），是飞行内话系统的一部分，用于飞行中机组成员之间的通话。
A. 巡航
B. 仪表
C. 副驾
D. 冲压空气涡轮
解析：first officer A.巡航 B.仪表 C.副驾 D.冲压空气涡轮 答案:C 解析：这道题目考察的是"first officer"的含义。在航空领域，"first officer"通常指的是副驾驶员，也叫副驾。他是飞机上的飞行员之一，协助机长进行飞行操作。因此，选项C中的解释是正确的。
A. 皮托管
B. 静压孔
C. 皮托管和静压孔
D. 皮托管，静压孔，TAT和AOA
解析：题目解析 ADM（大气数据模块）为ADIRU提供的气压数据来源于皮托管和静压孔。答案选择C是因为皮托管和静压孔是测量大气压力的常见装置，用于提供飞机的气压数据，而选项C涵盖了这两个常见来源。
A. 应避免一切（机动）车（辆）进入溢油现场
B. 在燃油未清除前，不准起动发动机，地面电源车和气车。
C. 禁止任何人员开动电气，照明设备，禁止拖动会产生火花的工作梯或设备
D. 以上都是
解析：发生溢油时的安全措施 答案: D.以上都是 解析：发生溢油时需要采取多种安全措施来避免火灾和其他危险。A 选项中，防止机动车辆进入溢油现场可以减少火源和踩踏溢油的风险。B 选项中，不准起动发动机、地面电源车和气车有助于防止点火和火花引发火灾。C 选项中，禁止开动电气、照明设备，禁止拖动会产生火花的工作梯或设备可以避免火花引发爆炸。因此，D 选项“以上都是”是正确的，因为多种安全措施的综合使用可以更有效地应对溢油事件的风险。
A. IDG1
B. IDG2
C. APU电源
D. 外电源
解析：正常情况下，AC BUS1 由什么供电？ A.IDG1 解析：AC BUS1通常由发动机驱动的整体驱动发电机(IDG1)供电，它将发动机的机械能转换为电能，为飞机的电气系统提供动力。
