A、疏散、撤离
B、紧固
C、同步的
D、公告、公报
答案：A
解析：evacuation A.疏散、撤离 B.紧固 C.同步的 D.公告、公报 答案:A 解析：题目中给出了 "evacuation"，这是指 "疏散、撤离" 的意思，通常用于紧急情况下人员撤离，因此正确答案是 A。
A、疏散、撤离
B、紧固
C、同步的
D、公告、公报
答案：A
解析：evacuation A.疏散、撤离 B.紧固 C.同步的 D.公告、公报 答案:A 解析：题目中给出了 "evacuation"，这是指 "疏散、撤离" 的意思，通常用于紧急情况下人员撤离，因此正确答案是 A。
A. 3#(双轴承)和4#
B. 2#、4#
C. 2#、3#(双轴承)
D. 3#(单轴承)和4#
解析：题目解析 高压转子由3#(双轴承)和4#轴承支撑。选项A是正确答案，因为3#和4#轴承支撑高压转子。
A. 杜绝差错
B. 减少差错
C. 捕获差错
D. 包容差错
解析：题目解析 控制人为差错的方法通常被称为错误防止或错误控制方法。选项A "杜绝差错" 不是人为差错的控制方法，因为完全杜绝差错是几乎不可能的。所有人都会犯错，所以人为差错的控制方法更注重于减少和捕获差错，而不是完全杜绝。选项B "减少差错" 是一种方法，通过改进工作流程、培训员工等方式来降低差错发生的概率。选项C "捕获差错" 是指在差错发生后能及时发现并进行纠正的方法，比如使用检查清单、进行审核等。选项D "包容差错" 是指接受人为差错的存在，并采取相应的措施来减轻差错带来的后果。
A. 分离器
B. 超声波的
C. 连续地
D. 总压
解析：separator A.分离器 B.超声波的 C.连续地 D.总压 答案:A 题目解析：在工程和技术领域中，"separator" 通常指的是分离器，用于将混合物中的不同成分分离开来，如液体和固体。其他选项不符合分离器的定义。
A. 收购、获得
B. 短舱
C. 总压
D. 近进
解析：approach A.收购、获得 B.短舱 C.总压 D.近进 答案:D 题目中的词汇"approach"意思是“接近、靠近”，在航空领域，"approach"通常用来描述飞机进近阶段。选项中，只有D选项“近进”与该意思相符，因此D选项是正确的答案。
A. 主动
B. 被动
C. 抑制
D. 重新定中
解析：题目解析 答案：D 解析：当升降舵伺服控制电磁活门重新激发且液压正常且没有命令信号时，伺服控制进入“重新定中”模式。选项D正确地描述了伺服控制的模式。
A. 持证人员自己
B. 引领人
C. 保卫部
D. 所有接触的相关人员
解析：持有临时通行证人员行为负责人是： A.持证人员自己 B.引领人 C.保卫部 D.所有接触的相关人员 答案:B 题目解析：这题询问临时通行证持有人的行为负责人是谁。在安全管理中，持有临时通行证的人员需要有一个负责引导和监督他们行为的人，这就是“引领人”。因此，选项B是正确答案。
A. 是一个管理软件
B. 是一个管理工具
C. 是一套管理方法
D. 是管理组织
解析：关于SMS叙述正确的是 A.是一个管理软件 B.是一个管理工具 C.是一套管理方法 D.是管理组织 答案:C 解析：SMS指的是“Safety Management System”，翻译为“安全管理体系”或“安全管理系统”。因此，关于SMS的正确叙述是它是“一套管理方法”，用于系统性地管理和提高安全性能，而不是一个软件、工具或组织。
A. 可以在滑行航空器前200M内穿行
B. 可以在滑行航空器后50M内尾随
C. 飞机拖行或滑行时、在航空器一侧50M避让
D. 距离大翼高度超过50CM时，可以在机翼下穿行
解析：题目解析 正确答案是 C.飞机拖行或滑行时、在航空器一侧50M避让。 解析：这个答案的正确之处在于，在机场地面运行时，勤务车辆需要在飞机拖行或滑行时，保持在航空器一侧的距离为50米，以确保安全并避免干扰飞机的操作。其他选项中的情况可能不符合安全要求，如 A 选项中在飞机前方200米内穿行可能会干扰飞机滑行，而 D 选项中距离大翼高度超过50厘米时可以在机翼下穿行也可能存在安全隐患。
A. 25小时
B. 1小时
C. 2小时
D. 整个飞行阶段
解析：题目解析 正确答案是 A. 25小时。DFDR（数字飞行数据记录器）记录飞行过程中的各种参数数据，通常存储有限的飞行时间范围内的数据。在这里，选择 A. 25小时，表示DFDR记录飞行过程中最近的25小时的参数数据。
A. 交流汇流条 1
B. 交流汇流条 2
C. 应急发电机
D. 静变流机
解析：题目解析 AC ESS BUS的正常电源来自交流汇流条 1。答案为A。 解析：题目中问的是AC ESS BUS的正常电源来源，这是交流储能系统母线。正常情况下，它的电源来自交流汇流条 1。
