A、液压用户
B、自封严
C、交输
D、荷兰滚
答案：A
解析：hydraulic consumer 答案解析："hydraulic consumer" 指的是液压用户，也就是使用液压系统输出能量的设备或机器。选项 A "液压用户" 是正确的答案，因为它准确地解释了这个术语的含义。
A、液压用户
B、自封严
C、交输
D、荷兰滚
答案：A
解析：hydraulic consumer 答案解析："hydraulic consumer" 指的是液压用户，也就是使用液压系统输出能量的设备或机器。选项 A "液压用户" 是正确的答案，因为它准确地解释了这个术语的含义。
A. PFD1和ND2
B. PFD2和ND1
C. PFD1和ND1
D. PFD2和ND2
解析：ILS1（仪表着陆系统1）的数据显示在 A.PFD1和ND2 B.PFD2和ND1 C.PFD1和ND1 D.PFD2和ND2 答案:A 题目解析：ILS（仪表着陆系统）用于飞机在恶劣天气条件下进行仪表着陆。在大多数飞机上，ILS数据通常会显示在主飞行显示器（PFD）和导航显示器（ND）上。在这道题中，ILS1的数据显示在PFD1和ND2上，即A选项。这是飞行员能够获取关键导航和着陆信息的常见布局。
A. 一个
B. 两个通道，一个正常一个备用
C. 两个通道同时工作
D. 三个通道
解析：FADEC有几个通道？答案解析：正确答案为B。两个通道，一个正常一个备用。FADEC（全权数字式发动机控制系统）通常具有两个通道，一个是主通道，另一个是备用通道。这种双通道结构旨在提供冗余性，以确保发动机在出现故障时仍能保持安全运行。
A. 推力杆随动
B. 推力杆不动
解析：当自动推力工作时： A.推力杆随动 B.推力杆不动 答案:B 解析：当自动推力工作时，推力杆不动。自动推力系统根据飞行控制系统的指令来自动调节发动机的推力，无需飞行员手动干预推力杆。因此，正确的答案是B，推力杆不动。
A. what
B. which
C. that
D. whose
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：The fact came up （） specific speech sounds are recognized by babies as young as 6 months old. A.what B.which C.that D.whose 答案：C 解析：在这个句子中，"The fact"（这个事实）是主语，"came up"（出现，被提及）是谓语动词。我们需要选择一个合适的连接词来引导后面的从句。正确的答案是C选项 "that"，因为在这种情况下，我们使用"that"引导宾语从句，说明"specific speech sounds are recognized by babies as young as 6 months old"是"the fact"的内容。
A. 松出、释放
B. 牵引杆
C. 短舱
D. 备用的
解析：nacelle A.松出、释放 B.牵引杆 C.短舱 D.备用的 答案:C 题目中的关键词是 "nacelle"，通常指的是风力发电机的机舱。选项 C "短舱" 与风力发电机的结构相符，因此被选为正确答案。
A. 视情使用减压阀
B. 必须使用减压阀
C. 不必使用减压阀
D. 都不对
解析：使用高压气瓶时（）。 答案:B 题目解析：使用高压气瓶时必须使用减压阀。高压气瓶内储存着高压气体，如果不使用减压阀来调节气体压力，直接使用可能导致危险情况，因此必须使用减压阀来确保气体以安全压力释放。
A. 部门主管应当具备维修管理经验,接受了局方认可的相关法规的培训并合格
B. 从事工程技术管理、维修质量管理和飞机放行的人员应当具有« 维修人员执照
»,其专业和机型类别应当与所从事的工作相适应
C. 维修系统的所有人员应当经过与其从事工作有关的专业知识、专业技能、工作程序、维修人为因素及新技术应用等内容的培训并经相应的工作项目授权后才
能上岗
D. 以上都是
解析：CCAR-121R5要求的维修系统的人员应当满足 答案: D.以上都是 题目解析: CCAR-121R5要求维修系统的人员具备一定的资质和培训。选项 A 提到部门主管的要求，选项 B 强调从事特定工作的人员需要持有维修人员执照，并且专业与工作相适应，选项 C 强调所有人员需要接受与工作相关的培训并获得授权。这些要求都是CCAR-121R5对维修系统人员的要求，因此选项 D 是正确的。
A. 高压活门打开，飞机引气由高压级提供
B. 高压活门关闭，飞机引气由中压级提供
C. 高压活门打开，飞机引气由中压级提供
D. 高压活门关闭，飞机引气由高压级提供
解析：当发动机推力增加到起飞位置时 B.高压活门关闭，飞机引气由中压级提供 解析：在飞机起飞时，需要更多的发动机推力，而不是高压级引气，因为高压级通常用于其他系统。所以，高压活门会关闭，而飞机引气会由中压级提供，以满足发动机的推力需求。
A. 机头左侧
B. 机头右侧
C. 108VU
D. 2000VU
解析：题目解析 A320飞机地面电源车电缆接口在哪里？ 答案: C. 108VU 解析: 题目中提到的"108VU"是指A320飞机上的地面电源车电缆接口位置，这是一个特定的标识。机头左侧和机头右侧都不是正确的地面电源车电缆接口位置，而"108VU"指的就是正确的接口位置。
A. 只能在地面
B. PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机
起动时抑制
C. PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. 蓝系统工作时PTU被抑制
解析：题目解析 PTU在以下条件下工作：PTU电门在AUTO位，且绿系统与黄系统压差大于500PSI时工作，同时第一台发动机正在起动。答案为B。PTU是紧急液压动力转换装置，用于在绿系统压力不足时将黄系统的压力转换到绿系统，以保证飞机的控制功能。在这个条件下，PTU被激活并工作，确保绿系统的压力得到补充，从而维持飞机的操纵能力。
