A、设施
B、燃油箱
C、附件齿轮箱
D、进口导向叶片
答案：D
解析：inlet guide-vane A.设施 B.燃油箱 C.附件齿轮箱 D.进口导向叶片 答案:D 题目解析：根据题目中的 "inlet guide-vane" 可以判断，这是涉及到飞机引擎或类似设备的部件，其作用是引导气流。而唯一与这个意思相符的选项是 D "进口导向叶片"。其他选项的意思与这个部件的功能不相符。因此，答案选 D。
A、设施
B、燃油箱
C、附件齿轮箱
D、进口导向叶片
答案：D
解析：inlet guide-vane A.设施 B.燃油箱 C.附件齿轮箱 D.进口导向叶片 答案:D 题目解析：根据题目中的 "inlet guide-vane" 可以判断，这是涉及到飞机引擎或类似设备的部件，其作用是引导气流。而唯一与这个意思相符的选项是 D "进口导向叶片"。其他选项的意思与这个部件的功能不相符。因此，答案选 D。
A. 高压轴的转速
B. 低压轴的转速
C. 涡轮
D. 压气机
解析：发动机的N2指的是高压轴的转速。答案为A。在涡轮喷气发动机中，N2通常指的是高压轴的转速，也就是高压压气机的转速。
A. 缝翼
B. 信标
C. 蒸汽
D. 相关的
解析：slats 答案解析："slats" 是飞机上的一种襟翼设备，用于增加机翼的升力和机动性能。正确的定义是 A 选项 "缝翼"，它与飞机相关联的功能相符合。
A. +/- 65度
B. +/- 95度
C. +/- 100度
D. +/- 120度
解析：题目解析 拖飞机的最大允许角度是： B. +/- 95度 解析：拖飞机时，拖带通常连接到飞机的鼻轮或其它部位，这需要一定的角度范围来保持拖带的适当位置。最大允许角度通常在+/- 90度至+/- 120度之间。在此题中，正确的答案是B，即+/- 95度。
A. 2011年4月19日
B. 2012年8月9日
C. 2013年12月29日
D. 2015年5月27日
解析：货运首航时间？ 答案:B 解析：根据题目所给的选项，我们需要选择一个日期作为货运首航时间。在给出的选项中，B选项是“2012年8月9日”。所以，答案是B。
A. 标牌
B. 接触器
C. 轮速传感器、转速计
D. 放行
解析：tachometer A.标牌 B.接触器 C.轮速传感器、转速计 D.放行 答案:C 题目解析："tachometer" 是用来测量旋转物体（如引擎、发动机等）的转速的设备，通常被称为 "转速计" 或 "轮速传感器"。选项 C 中的 "轮速传感器、转速计" 是对 tachometer 的正确解释，其他选项与该含义不符。
A. 大翼防冰活门不打开
B. 大翼防冰活门打开30秒
C. 大翼防冰活门保持打开
D. 防冰活门始终关闭
解析：题目解析 在地面，大翼防冰按钮在开位时，会发生什么 A.大翼防冰活门不打开 B.大翼防冰活门打开30秒 C.大翼防冰活门保持打开 D.防冰活门始终关闭 答案:B 解析：在地面，当大翼防冰按钮处于开位时，大翼防冰活门会打开并保持打开30秒，以防止大翼结冰。
A. 作动筒1是由绿液压系统控制
B. 作动筒1是由黄液压系统控制
C. 作动筒2是由蓝液压系统控制
D. 作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
解析：题目解析 关于偏航阻尼作动筒的工作，选择答案A：作动筒1是由绿液压系统控制。这是因为在大多数飞机中，偏航阻尼作动筒1通常由绿液压系统控制，而作动筒2由其他液压系统控制。
A. 诚信档案是员工技术档案的一部分
B. 诚信档案应该包含个人基本信息、该人员负有责任的不安全事件有关信息等内容
C. 质量管理分部负责人员诚信档案的管理
D. 人员离职后，诚信档案副本应提供给下家单位
解析：题目解析 说法错误的是C选项。正确说法是质量管理分部不负责人员诚信档案的管理，所以选择答案C。其他选项中，A选项表述了诚信档案是员工技术档案的一部分，B选项表述了诚信档案应该包含个人基本信息和不安全事件相关信息，D选项表述了人员离职后，诚信档案副本应提供给下家单位。这些说法是正确的。
A. 重复性故障：同一架飞机7天内连续出现3次或3次以上同一子系统（4位ATA）故障。
B. 重大故障：涉及到飞机重要系统（发动机、飞控、起落架系统），后果会直接影响飞行安全的故障。
C. 疑难故障：现象复杂、独特，无法直接参考手册排故，和/或已完成所有AMM、 TSM的排故程序后仍然不能确定故障原
因的故障为疑难故障。
D. 重大疑难故障：既满足重大故障条件，又满足疑难故障条件的故障。
解析：题目解析 答案：A 解析：重复性故障是指在短时间内同一架飞机连续出现多次相同子系统故障，这与选项A中的描述不符。其他选项B、C、D分别描述了重大故障、疑难故障和重大疑难故障的定义，这些描述是准确的。
A. There is a fault， in the slide inflation system.
B. The emergency evacuation system is in "ARMED" position and the door control handle starts to
move.
C. There is residual cabin pressure.
解析：题目解析 答案: C 解析: 选项C指出，“A RED FLASHING LIGHT ON THE PASSENGER DOOR INDICATES THAT there is residual cabin pressure”（乘客门上的红色闪光灯指示机舱内仍有残余气压）。在飞机上，乘客门上的红色闪光灯通常用于指示机舱内是否存在残余气压，这有助于地面人员识别是否可以安全开启门。选项A和B提到的故障和紧急疏散系统的状态不太可能与红色闪光灯的指示相匹配。
