解析：当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替： A.APU B.另一台发动机的发电机答案:A 题目解析：这道题目是关于发电机故障后备用电源的选择。当一台发动机的发电机故障，而APU可用时，故障的发电机将由APU发电机代替。APU是飞机上的备用动力装置，可以提供电力，因此在这种情况下由APU发电机代替是合理的。

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A. 维修网、航线网、运行监控网

B. 机场网、航线网、维修网

C. 机场网、安全网、运行监控网

D. 机场网、航线网、运行监控网

解析：题目解析题目要求选择民航局党组提出的民航发展总体思路中，“三张网络”的含义。根据选项，只有选项D中包含了“机场网”、“航线网”和“运行监控网”三个网络，因此答案选项为D。

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起落架舱门地面维护开关机构

A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构

B. 通过电传系统进行控制

C. 通过重力放起落架系统来实现

D. 使用独立的备用液压系统

解析：起落架舱门地面维护开关机构答案解析：选项A是正确答案。通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构意味着使用液压系统来控制舱门的开锁和锁定机构，从而进行维护操作。其他选项（B、C、D）没有提到使用液压系统来实现维护开关机构的控制。

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suction

A. 吸、抽吸

B. 部件

C. 轻便的、手提的

D. 顶升

解析：suction A.吸、抽吸 B.部件 C.轻便的、手提的 D.顶升答案:A 题目解析：在维修工程领域，suction通常指的是吸、抽吸的过程或操作，用来清除或移动液体、气体等。因此，答案A“吸、抽吸”是最符合技术背景的选项。

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关于IGV说法不正确的是:

A. 当APU引气负载活门关闭时，IGV关闭
(22度)

B. 当APU提供引气用于空调时，IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. 当APU提供引气用于发动机起动
(MES)时，IGV打开最大(88度)

D. IGV是由燃油作动力的

解析：关于IGV说法不正确的是：答案解析：正确答案是B。IGV（进气导向矢量）的位置通常会受到客舱温度选择值的影响，因为这会影响对引气的需求。当APU提供引气用于空调时，IGV位置可能会受到影响，所以说法B是不正确的。

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hangar

A. 绳索

B. 回油滤

C. 机库

D. 线性的

解析：hangar 题目解析："hangar" 指的是机库，通常用于存放飞机、航天器等。其他选项与机库无关，因此只有 C 项 "机库" 能正确解释该词的意义，所以答案为 C。

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swap

A. 不对称的，不对等的

B. 报废

C. 翼尖刹车

D. 对串

解析：swap A.不对称的，不对等的 B.报废 C.翼尖刹车 D.对串答案:D 题目解析：在计算机科学中，"swap"通常指的是两个数据或变量交换值的操作，即将它们的值对调。答案D“对串”最贴切地描述了这个操作，而其他选项与swap的含义不符。

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在应急电源构形下，AC ESS BUS：

A. 在空速大于100节时自动卸载

B. 在空速小于100节时自动卸载

C. 在空速小于50节时自动卸载

D. 在空速大于50节时自动卸载

解析：在应急电源构形下，AC ESS BUS：答案是 B.在空速小于100节时自动卸载。解析：应急电源构形是指在紧急情况下，飞机采取的电源配置。AC ESS BUS是交流电紧急电源总线。在空速小于100节时，通常飞机处于较低的速度状态，这时应急电源会自动卸载，因为在地面或低速情况下，应急电源供电的必要性较小。

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在何处可看到时间信息？

A. 时钟上

B. ECAM下显示器上

C. A和B

D. 不确定

解析：题目解析答案：C 解析：题目问的是在何处可以看到时间信息。选项A提到“时钟上”，选项B提到“ECAM下显示器上”，由于ECAM（Engine Indicating and Crew Alerting System）是一种飞机上的显示系统，常用于显示引擎和系统状态，包括警告信息，但不一定显示时间信息。因此，选项C“A和B”表示时钟上和ECAM下显示器上都可以看到时间信息，是正确的回答。

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货舱门选择活门处绿灯亮表示:

A. 门完全打开并锁好

B. 门完全关闭并锁好

C. 黄系统压力正常

D. 门已经正常开锁

解析：题目解析货舱门选择活门处绿灯亮表示门完全打开并锁好。选择答案A是因为在飞机货舱门完全打开并且锁好时，绿灯会亮起。

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