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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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squib

A、对串

B、爆炸帽

C、超速

D、虚构的、编造的、假定的

答案:B

解析:squib A.对串 B.爆炸帽 C.超速 D.虚构的、编造的、假定的 答案:B 解析:在维修工程部的背景下,"squib" 是指电火花引信,用于触发爆炸装置。因此,选项 B "爆炸帽" 正确地描述了 "squib" 的含义。

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squib

A、对串

B、爆炸帽

C、超速

D、虚构的、编造的、假定的

答案:B

解析:squib A.对串 B.爆炸帽 C.超速 D.虚构的、编造的、假定的 答案:B 解析:在维修工程部的背景下,"squib" 是指电火花引信,用于触发爆炸装置。因此,选项 B "爆炸帽" 正确地描述了 "squib" 的含义。

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长龙航空的维修单位属于?

A. 独立的维修单位

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa988037-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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FPPU

A. Feed Position Pick-off Unit

B. Feedback Position Pick-off Unit

C. Feedback Position Pack-off Unit

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解析:FPPU 答案解析:"Feedback Position Pick-off Unit"(反馈位置取拾单元)是与FPPU缩写相符的。在给定的选项中,只有B选项中的"Feedback Position Pick-off Unit"与FPPU缩写一致,因此B选项是正确答案。

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Can you tell me when     ()       back ?

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B. does he come

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D. did he come

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9ca203d-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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当两个偏航阻尼器的功能都接通时 :

A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动

B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动

C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压

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解析:当两个偏航阻尼器的功能都接通时: A.偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动 B.偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动 C.偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压 D.液压装置将优先权给偏航阻尼器 答案:A 解析:当两个偏航阻尼器的功能都接通时,偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动。这意味着偏航阻尼器1的作用优先于偏航阻尼器2,而偏航阻尼器2会随着偏航阻尼器1的动作而进行相应的调整。因此,选项A是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d58ea96-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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isolate

A. 液压油箱

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C. 线性的

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解析:isolate A.液压油箱 B.隔离、使隔离 C.线性的 D.机库 答案:B 题目解析:"Isolate" 是一个动词,表示隔离或使隔离。在维修工程部的环境中,隔离是指将某个系统、设备或部件与其他系统、设备或部件分开,以防止相互干扰或交叉影响。因此,正确的解答是 "隔离、使隔离",选项 B。

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I’ll never forget the day ()         I joined the army.

A. on which

B. which

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D. at which

解析:题目解析 题目:I’ll never forget the day ( ) I joined the army. A.on which B.which C.in which D.at which 答案:A 解析:在这道题中,空格处需要填入一个引导关系副词的介词短语,用来修饰"the day"。选项中,只有A选项“on which”符合要求,表示在这一天发生了"joining the army"这个事件。其他选项"B.which","C.in which"和"D.at which"在语法上不正确,不能正确表达意思。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9c7fd51-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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关于在同一个ACP上的操作,下面哪一说法是对的:

A. 同一时间仅一部收发机可以发射

B. 可以同时选择VHF和HF发射

C. 可以同时选择VHF 1和VHF 2发射

D. 各种收听按钮不能同时被选择

解析:关于在同一个ACP上的操作,下面哪一说法是对的:答案为A.同一时间仅一部收发机可以发射。 解析:ACP是飞机上的音频控制面板,用于管理不同通信和收听频率。在同一个ACP上,通常只能选择一部收发机进行发射,这是为了避免干扰和频率冲突。其他选项B、C、D都有可能引起频率干扰或混乱,不符合操作规范。

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真空马桶系统在哪里显示废水量

A. 在厕所勤务面板

B. 在前乘务员面板

C. 前乘务员面板及厕所勤务面板

D. 驾驶舱

解析:真空马桶系统在哪里显示废水量 答案解析:这道题询问真空马桶系统中废水量的显示位置。答案C选项指出废水量可以在前乘务员面板及厕所勤务面板上显示。这是因为前乘务员面板和厕所勤务面板通常会提供与驾驶舱以及乘务员操作有关的信息,包括废水量的显示。因此,答案C是正确的。

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CSAS

A. Conditioned Service Air System

B. Conditioned Servant Air System

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解析:CSAS 题目解析:根据选项的缩写和常识判断,"Conditioned Service Air System"(冷凝空调服务空气系统)更符合航空领域中处理机舱空气的系统的命名,因此答案选项 A 是正确的。

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fuel-pump

A. 浮子活门

B. 单向活门

C. 燃油泵

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解析:fuel-pump A.浮子活门 B.单向活门 C.燃油泵 D.失速 答案:C 题目解析:题目中的关键词是"fuel-pump",翻译为"燃油泵"。在四个选项中,只有 C 选项 "燃油泵" 与 "fuel-pump" 这个名词相对应。其他选项与燃油泵无关,因此正确答案是 C。

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