A、静变流机
B、性能、容量、能力
C、速度刹车
D、标准施工
答案：A
解析：static inverter 答案: A.静变流机 题目解析: "static inverter" 意指静态逆变器，它是一种将直流电转换成交流电的设备。选项A中的"静变流机"准确描述了这种设备的功能。
A、静变流机
B、性能、容量、能力
C、速度刹车
D、标准施工
答案：A
解析：static inverter 答案: A.静变流机 题目解析: "static inverter" 意指静态逆变器，它是一种将直流电转换成交流电的设备。选项A中的"静变流机"准确描述了这种设备的功能。
A. 严重事故症候
B. 一般事故症候
C. 维修事故症候
D. 一般维修事故
解析：题目解析 起飞或着陆过程中，冲出、偏出跑道或跑道外接地。这种情况可能导致严重的事故，因为飞机冲出跑道或偏离跑道可能会造成严重的碰撞、破坏和人员伤亡。因此，选项A“严重事故症候”是正确的答案。
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQIC
解析：燃油回油活门(FRV)由谁控制： A.FMGC B.FADEC C.FLSCU D.FQIC 答案:B 解析：在飞机系统中，FMGC代表飞行管理引导计算机，FADEC代表全权数字电子发动机控制系统，FLSCU代表燃油低压监控与控制组件，FQIC代表燃油质量指示组件。燃油回油活门(FRV)通常由FADEC控制。因此，正确答案是B.FADEC。
A. 在探测范围内的所有飞机
B. 在探测范围内所有装备有ATC的飞机
C. 在探测范围内所有装备有ATC S型应答机的飞机
D. 在探测范围内的部分飞机
解析：题目解析 题目要求判断TCAS（Traffic Collision Avoidance System，空中交通冲突避免系统）能够探测到哪些飞机。选项B中提到“在探测范围内所有装备有ATC的飞机”，ATC（Air Traffic Control，空中交通管制）是飞机上的通信设备，与TCAS有关。TCAS主要是用来避免与其他飞机发生碰撞，因此应该能够探测到在探测范围内所有装备有ATC的飞机。其他选项没有提及ATC装备，所以选项B是正确答案。
A. 维护作风型
B. 机能失常型
C. 技术技能型
D. 组织管理型
解析：维修人员由于缺乏必要的专业知识和操作机能而发生的差错属于（）维修差错. A.维护作风型 B.机能失常型 C.技术技能型 D.组织管理型 答案:C 解析：选项C.技术技能型，因为维修人员缺乏必要的专业知识和操作机能，导致差错，是技术技能水平不足所致。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年
解析：诚信记录应至少保留至人员离职后几年？ 答案:D 解析：诚信记录的保留时间应该与人员离职后的时间有一定的关联，以便在需要时核查个人的诚信历史。较长的保留时间可以更好地保证信息的连续性和完整性，因此保留5年较为合理。
A. 闪烁
B. 琥珀色
C. 绿色
D. 红色
解析：题目解析 如果燃油温度超出高或低的限制，ECAM上的燃油温度指示会显示答案 B.琥珀色。燃油温度指示器通常会在温度超出正常范围时显示琥珀色警告，以提示飞行员燃油温度异常。
A. like
B. that
C. as
D. which
解析：题目解析[填写题目解析]：这是一个非限制性定语从句的题目，需要在空格处选择合适的关系代词来引导定语从句修饰先行词"the same"。定语从句"it used to be"是对"the same"的进一步说明，应使用关系代词"as"，表示方式或程度关系。因此选项C是正确答案。
A. 行程限制器挡块保持高速构型.
B. 行程限制器挡块保持故障位.
C. 行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.
D. 方向舵将不能操作.
解析：当2个FAC故障时，有什么影响？ 答案：C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型. 解析：FAC指的是"Flap Actuation Computer"，行程限制器挡块是一种飞机上的机械装置，用于控制缝翼的位置。当两个FAC故障时，缝翼会被放出到低速构型，这是为了保证飞机在安全的状态下继续飞行。
A. 衔接
B. 取样
C. 中央操纵台
D. 预定的、计划的
解析：sampling A.衔接 B.取样 C.中央操纵台 D.预定的、计划的 答案:B 题目解析：这道题目涉及采样（sampling）概念。"sampling" 意为取样，在技术和科学实验中常用于从一组数据中选取一部分数据以进行分析。因此，正确答案是 B. 取样。
A. 一个内油箱传输活门打开。
B. 一侧大翼内的两个传输活门打开
C. 每侧大翼内，各一个转传输门打开
D. 因为中央油箱泵优先供油
解析：题目解析 当内侧油箱油面低时，应该选择答案 C.每侧大翼内，各一个转传输门打开。这是因为在飞机的燃油系统中，当内侧油箱的油面过低时，为了平衡油箱的燃油分布，通常会通过打开转传输门来使油从一个侧翼的内油箱传输到另一个侧翼的内油箱，从而保持飞机的重心平衡。
