A、厨房
B、攻角、迎角
C、旋流喷嘴
D、吸、抽吸
答案：C
解析：swirl nozzle A.厨房 B.攻角、迎角 C.旋流喷嘴 D.吸、抽吸 答案:C 题目解析：在工程技术领域，"swirl nozzle" 意味着旋流喷嘴。旋流喷嘴是一种设计用来产生旋转流动的喷嘴，常用于液体喷射、混合、冷却等应用。在选项中，C选项"旋流喷嘴"最符合这一概念。
A、厨房
B、攻角、迎角
C、旋流喷嘴
D、吸、抽吸
答案：C
解析：swirl nozzle A.厨房 B.攻角、迎角 C.旋流喷嘴 D.吸、抽吸 答案:C 题目解析：在工程技术领域，"swirl nozzle" 意味着旋流喷嘴。旋流喷嘴是一种设计用来产生旋转流动的喷嘴，常用于液体喷射、混合、冷却等应用。在选项中，C选项"旋流喷嘴"最符合这一概念。
A. Ice formation on the engine inlet cowl.
B. Loss of electrical power to the engine anti-ice valve solenoid
C. Icing conditions detecte
解析：题目解析：IF THE ENGINE IS RUNNING，ENGINE ANTIICE VALVE OPENING IS CAUSED BY: A.Ice formation on the engine inlet cowl. B.Loss of electrical power to the engine anti-ice valve solenoid C.Icing conditions detected. 答案:B 解析：当发动机运行时，发动机防冰活门的打开是由发动机防冰活门电磁阀失去电力引起的。这意味着当电力供应中断时，防冰活门会打开以确保防冰系统的工作。
A. ILS1
B. ILS2
C. ILS1和2
D. ILS1或2
解析：向GPWC提供数据的ILS接受机是： A.ILS1 B.ILS2 C.ILS1和2 D.ILS1或2 答案:A 解析：ILS（仪表着陆系统）是飞机用来在恶劣天气条件下进行精确着陆的系统，通常由多个接收机组成，以确保冗余性和可靠性。在这道题中，要向GPWC（全球飞行警告计算机）提供数据的ILS接受机应该选择其中一个，即单独的一个接收机，所以答案是 A.ILS1。
A. 该系统有故障
B. 正在做该系统的测试
C. 一个临时使用的系统正常工作
D. 一个备分系统正常工作
解析：题目解析 答案为 C. 一个临时使用的系统正常工作。 在驾驶仓顶板上某电门的蓝色灯亮时，表示一个临时使用的系统正常工作。通常，临时使用的系统是在特定条件下启用的，而不是持续运行的系统。这种灯光指示了该系统当前处于正常工作状态，但它是一个临时性的状态。
A. 从任何人登上航空器准备飞行起至飞行结束这类人员离开航空器为止的时间
B. 航空器为准备起飞而依靠自身动力开始移动时起，至飞行结束停止移动为的时间
C. 自航空器为实际起飞而是用动力时起，至着陆冲程终止的时间
解析：题目解析 答案: B 解析: 这道题涉及飞行时间的定义。选项A和选项C都包含了乘客登机和离开航空器的时间，不符合飞行时间的定义。正确答案B描述了飞行时间从航空器为准备起飞而依靠自身动力开始移动时起，至飞行结束停止移动的时间。这段时间包含了实际的飞行过程，而不包括登机和离机等时间。
A. that
B. what
C. which
D. after
解析：题目解析 题目：You should complete in time () the teacher has told you to. A.that B.what C.which D.after 答案:B 解析：在这个句子中，空格处需要填入一个连接代词（conjunction），引导宾语从句。选项中只有 B 选项 "what" 是正确的连接代词，正确的完整句子为："You should complete in time what the teacher has told you to." 这里 "what" 引导宾语从句，在从句中充当宾语，指代前面的内容。
A. 飞行中
B. 地面
C. 地面和飞行中
D. 自动收起
解析：冲压空气涡轮在何时收起 题目解析：冲压空气涡轮在地面收起，答案选项B是正确的。冲压空气涡轮是在地面运行时为发动机提供增压效果的，飞行中则不需要它的增压功能，因此在飞行中收起。
A. 改进系统，将危险排斥在外
B. 增加防护装置或屏障，以阻止风险发生
C. 添加警告或警报标识
D. 制定规程上的限制条件并进行培训
解析：题目解析 风险控制措施的优先顺序最高的是 A.改进系统，将危险排斥在外。 答案解析：在风险控制的优先顺序中，最高的是采取措施来改进系统，以将危险排斥在外。这意味着在设计或操作系统时，应该优先考虑消除或减少危险源，从根本上降低风险。这是因为改进系统可以防止风险产生，比如设计更安全的设备或流程，使用更安全的材料等，从而消除潜在的危险因素。
A. FADEC
B. 从驾驶舱选择
C. 发动机的数据程序插钉
D. ECU
解析：CFM56-5B发动机的额定推力由谁决定？ 答案解析：选项C是正确答案。CFM56-5B发动机的额定推力是由发动机的数据程序插钉决定的，这些插钉设置在特定位置，定义了发动机的额定推力。
A. 单转子轴流式发动机
B. 双转子轴流式发动机
C. 双转子离心式发动机
D. 离心式发动机
解析：CFM56-5B发动机描述正确的是？ 答案：B 解析：CFM56-5B发动机是一种双转子轴流式发动机。轴流式发动机是一种常见的喷气式发动机类型，其工作原理是通过空气在发动机内部的轴向流动来产生推力。双转子表示在发动机内部有两个转子，这是轴流式发动机的常见设计。选项B正确描述了CFM56-5B发动机的类型。
A. 运输类飞机适航标准
B. 民用航空产品和零部件合格审定规则
C. 维修和改装一般规则
D. 大型飞机商业运输承运人运行合格审定规则
解析：CCAR-25部的全称是？ A.运输类飞机适航标准 B.民用航空产品和零部件合格审定规则 C.维修和改装一般规则 D.大型飞机商业运输承运人运行合格审定规则 答案:A 解析：CCAR-25部的全称是"运输类飞机适航标准"，因为选项A中的"运输类飞机适航标准"与CCAR-25的全称完全对应。
