A、短舱
B、滑行
C、方向舵
D、压接、夹接
答案：B
解析：taxiing A.短舱 B.滑行 C.方向舵 D.压接、夹接 答案:B 题目解析：在航空领域中，"taxiing" 是指飞机在地面上滑行或行驶的过程，通常在飞机起飞前或降落后进行。选项 B "滑行" 描述了这个过程，因此是正确答案。
A、短舱
B、滑行
C、方向舵
D、压接、夹接
答案：B
解析：taxiing A.短舱 B.滑行 C.方向舵 D.压接、夹接 答案:B 题目解析：在航空领域中，"taxiing" 是指飞机在地面上滑行或行驶的过程，通常在飞机起飞前或降落后进行。选项 B "滑行" 描述了这个过程，因此是正确答案。
A. 涡轮
B. 静子叶片
C. 自动驾驶
D. 重置
解析：reset A.涡轮 B.静子叶片 C.自动驾驶 D.重置 答案:D 题目解析："reset" 在技术领域通常表示将系统、设备或进程恢复到初始状态或预定状态，以便重新开始或纠正错误。选项 D 中的 "重置" 正确地解释了这个词的含义，表示对系统进行重新设置以消除故障或错误。其他选项与 "reset" 的意义不符。
A. 2011年4月19日
B. 2012年8月9日
C. 2013年12月29日
D. 2015年5月27日
解析：客运首航时间？ 答案:C 解析：同样地，根据题目所给的选项，我们需要选择一个日期作为客运首航时间。在给出的选项中，C选项是“2013年12月29日”。所以，答案是C。
A. 地面电源控制组件脱开了地面电源车
B. 外电源车已供电给飞机
C. 外电源车可以供电给飞机使用
D. 地面电源已接好，但是不能给飞机供电
解析：题目解析 “EXT PWR AVAIL”灯亮说明什么？ 答案: C. 外电源车可以供电给飞机使用 解析: "EXT PWR AVAIL"灯是指示外部电源(External Power)是否可用的指示灯。当该灯亮起时，说明外电源车可以供电给飞机使用，飞机可以将地面电源用于系统运行。
A. 机组呼叫
B. 飞机断电、惯导没关
C. 电子舱过热
D. 以上都对
解析：在地面听到呼叫喇叭响可能的原因是什么？ 答案解析：题目中要求找出可能导致地面听到呼叫喇叭响的原因。选项中的A.机组呼叫、B.飞机断电、惯导没关、C.电子舱过热都是可能导致呼叫喇叭响的原因。因此，选择答案D.以上都对，因为这个选项包含了所有可能的原因。
A. 上机身
B. 下机身
C. 尾部区域
D. 起落架
解析：A320飞机，基本代码300是代表哪一区域？ A.上机身 B.下机身 C.尾部区域 D.起落架 答案:C 解析：根据题目所述，A320飞机的基本代码300代表的是尾部区域。飞机的不同区域被编码以便在维护和维修时进行识别和分类。答案C表明基本代码300代表尾部区域。
A. 与监护人员交接飞机
B. 绕机检查
C. 取下皮托管套等
D. A+B
A. 被抑制
B. 仍然可以工作
C. 需要模拟地面状态才能工作
D. 需要对内筒放气才能工作
解析：当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能 答案解析：选项B，即仍然可以工作。当顶起前起落架使内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能仍然可以工作，因为前轮转弯是通过液压系统来控制的，而不受起落架的位置影响。
A. 5分钟
B. 12分钟
C. 30分钟
D. 45分钟
解析：题目解析 这道题涉及应急电源供给应急灯的电源持续时间。问题是应急电源供给组件能够提供多少分钟的电源。选项包括A. 5分钟 B. 12分钟 C. 30分钟 D. 45分钟。正确答案是B，即12分钟。应急电源在飞机失去主要电源时提供照明和关键系统的电力支持，而12分钟的电源持续时间可以给飞机提供足够的时间在紧急情况下采取适当的行动或降落。
A. 规章
B. 举手
C. A+B
D. 以上都不对
解析：题目解析 题目表述了发生了一起严重查差错，主要问题是涉及MEL放行条款的理解与使用，造成的问题是A.规章意识和B.举手意识都不强，因此综合考虑C. A+B是正确答案。
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 复合材料包括碳纤维的蒙皮
D. 碳纤维加强塑料
解析：题目解析 起落架舱门采用的是什么材料？ 答案选项C：复合材料包括碳纤维的蒙皮 解析：起落架舱门是用于关闭和打开起落架舱口的门。复合材料包括碳纤维的蒙皮是指使用复合材料（通常包括碳纤维）制成的外部覆盖层。这种材料结合了轻质、高强度和优异的抗腐蚀性能，适用于起落架舱门这样的航空部件。其他选项，如铝合金、钛合金和碳纤维加强塑料，虽然在航空工业中也有应用，但复合材料在特定情况下可以提供更好的性能和轻量化优势。
