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运梁车从动轴悬挂数量为：14套，不带制动鼓

A、对

B、错

答案：B

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主横梁采用三角桁架作为基本受力单元，焊接采用满焊

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红旗上举,绿旗自然放下,该指挥的旗语信号表示的意思是( )。

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吊装方形物体时,吊点应与吊物重心( )同一条铅垂线上。

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双绕钢丝绳按捻向绕制方法之不同，分为交互捻顺向捻两种类型。

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运梁车从运梁模式到喂梁模式必须关闭车身两侧的（）个球阀实现喂梁模式的悬挂分组，否则运梁车有倾翻的可能。

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TLC900C1型运梁车满载爬坡能力，横坡为( )。

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制造单位应当采用( )的起重机械设计文件。

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特种作业人员包括（）等。

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制动装置是用来保证起重机能准确、可靠和安全运行的重要部件。

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为减少吊载的摆动与冲击，可以采取( )。

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运梁车从动轴悬挂数量为：14套，不带制动鼓

A、对

B、错

答案：B

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主横梁采用三角桁架作为基本受力单元，焊接采用满焊

A. 对

B. 错

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红旗上举,绿旗自然放下,该指挥的旗语信号表示的意思是( )。

A. 吊钩下降

B. 吊钩微微上升

C. 吊钩微微下降

D. 升臂

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吊装方形物体时,吊点应与吊物重心( )同一条铅垂线上。

A. 不在

B. 在

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双绕钢丝绳按捻向绕制方法之不同，分为交互捻顺向捻两种类型。

A. 对

B. 错

点击查看答案

运梁车从运梁模式到喂梁模式必须关闭车身两侧的（）个球阀实现喂梁模式的悬挂分组，否则运梁车有倾翻的可能。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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TLC900C1型运梁车满载爬坡能力，横坡为( )。

A. 0.05

B. 0.04

C. 0.03

D. 0.02

解析：TLC900C1型运梁车满载爬坡能力，横坡为4 %。

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制造单位应当采用( )的起重机械设计文件。

A. 有设计资格单位设计

B. 符合安全技术规范要求

C. 经审核通过的

D. 有设计资格人员设计

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特种作业人员包括（）等。

A. 电工

B. 焊工

C. 起重机械司机

D. 起重机械指挥

E. 拌合站操作手

解析：特种作业人员包括：电工、焊工、锅炉工、起重机械司机、起重机械指挥等。

点击查看答案

制动装置是用来保证起重机能准确、可靠和安全运行的重要部件。

A. 对

B. 错

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为减少吊载的摆动与冲击，可以采取( )。

A. 碰限位开关

B. 缓冲器与止挡冲撞

C. 反向动作控制

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