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判断题

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55、跑道视程指在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。

A、正确

B、错误

答案：A

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22、夏季的白天红外云图上,陆地的色调比海面()。

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57、在机场预报中所用的“CAVOK” ()在缩写明语区域预报中使用。

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63、除雷达反射率因子外,多普勒天气雷达通过测量多普勒频移还可得到目标的()运动速度。

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51、当能见度预期上升并达到或下降且经过()时,趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。

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30、机场建设单位应当按照民用航空气象气候整编与分析的规定在机场运行前完成临时气象观测资料的整理和统计工作。

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1、飞机航向受风的影响,常通过由空速、地速和风三个矢量构成的航行速度三角形来讨论。

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33、概率组不应用于形容变化指示码“BECMG”,也不能用于形容时间指示码“FM”。

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5、梯度风是地转风的一种特例。

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130、当飑线过境时会出现气压涌升、气温骤降、风向突变、风速急增等现象,而且比气团雷暴更为强烈。

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16、飞行中,机长因故不能履行职务的,可以由仅次于机长职务的驾驶员代理机长,直到下一个经停地起飞前。

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判断题

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55、跑道视程指在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。

A、正确

B、错误

答案：A

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22、夏季的白天红外云图上,陆地的色调比海面()。

A. 　亮

B. 　暗

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57、在机场预报中所用的“CAVOK” ()在缩写明语区域预报中使用。

A. 　可以

B. 　不应

C. 　尽量

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63、除雷达反射率因子外,多普勒天气雷达通过测量多普勒频移还可得到目标的()运动速度。

A. 　径向

B. 　实际

C. 　与雷达相垂直的

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51、当能见度预期上升并达到或下降且经过()时,趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。

A. 　350 米

B. 　450 米

C. 　800 米

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30、机场建设单位应当按照民用航空气象气候整编与分析的规定在机场运行前完成临时气象观测资料的整理和统计工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1、飞机航向受风的影响,常通过由空速、地速和风三个矢量构成的航行速度三角形来讨论。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

33、概率组不应用于形容变化指示码“BECMG”,也不能用于形容时间指示码“FM”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

5、梯度风是地转风的一种特例。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确为:地转风是梯度风的一种特例。

点击查看答案

130、当飑线过境时会出现气压涌升、气温骤降、风向突变、风速急增等现象,而且比气团雷暴更为强烈。

A. 正确

B. 错误

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16、飞行中,机长因故不能履行职务的,可以由仅次于机长职务的驾驶员代理机长,直到下一个经停地起飞前。

A. 正确

B. 错误

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