A、A.上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员
B、B.可以乘坐装设备、物料较少的罐笼
C、C.不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼
D、D.矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下,
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：C
解析：的正确答案是C.不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼。 该答案是正确的，因为上下井乘坐罐笼时应注意安全。无安全盖的罐笼存在坠落物的风险，装有设备材料的罐笼可能存在碰撞或其他安全隐患。因此，正确的做法是选择乘坐装备物料较少且有安全盖的罐笼。
A、A.上下井乘罐时可以尽量多地搭乘人员
B、B.可以乘坐装设备、物料较少的罐笼
C、C.不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼
D、D.矿长和检查人员可以与携带火药、雷管的爆破工同罐上下,
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：C
解析：的正确答案是C.不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼。 该答案是正确的，因为上下井乘坐罐笼时应注意安全。无安全盖的罐笼存在坠落物的风险，装有设备材料的罐笼可能存在碰撞或其他安全隐患。因此，正确的做法是选择乘坐装备物料较少且有安全盖的罐笼。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. A.2%
B. B.1.5%
C. C.1.0%
D. D.2.5%,
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：的答案是A.A.2%。在处理火灾事故过程中，必须进行气体检测以确保安全。当瓦斯浓度达到2%以上，并继续增加时，存在爆炸危险，因此必须撤离人员并采取措施消除爆炸危险。
A. A.一氧化碳
B. B.二氧化碳
C. C.二氧化硫
D. D.温度
E. E.氧气
F.
G.
H.
I.
J.
解析：火区封闭后，如果火区内（）没有下降趋势，应查找原因，采取补救措施。、 A.A.一氧化碳 B.B.二氧化碳 C.C.二氧化硫 D.D.温度 E.E.氧气 答案: ADE 答案解析： 选项A：一氧化碳（CO）是火灾产生的有毒气体之一。如果火区内的一氧化碳含量没有下降趋势，说明火源仍然存在或燃烧过程没有完全停止，需要查找原因并采取补救措施。 选项D：温度是火灾的一个指标，如果火区内的温度没有下降趋势，可能表示火源仍然存在或者火势没有得到有效控制，需要进一步调查原因并采取措施。 选项E：氧气是燃烧过程中的必需品，如果火区内的氧气含量没有下降趋势，可能意味着火源仍然存在或者火势没有得到有效控制，需要找出原因并采取补救措施。 综上所述，选项ADE都是在火区封闭后，如果相关指标没有下降趋势时需要查找原因并采取补救措施的情况。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. A.使用机械通风
B. B.需要使用风筒
C. C.只有一个出口
D. D.风量不好调节,
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：掘进巷道时的通风叫掘进通风。其主要特点是只有一个出口，本身不能形成通风系统。答案为C.只有一个出口。 题目解析：掘进巷道时的通风通常称为掘进通风，其特点是只有一个出口。在掘进过程中，通过巷道入口提供新鲜空气，并通过巷道出口排出废气，这样形成了一个通风路径。由于只有一个出口，无法形成完整的通风系统，需要其他措施来确保通风效果。
A. A.采区下部车场
B. B.采取中部车场
C. C.采区上部车场
D. D.平车场,
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：联系采区上山与运输大巷的一组巷道及硐室总称为：（）, A.A.采区下部车场 B.B.采取中部车场 C.C.采区上部车场 D.D.平车场, 答案:A 解析：答案选A，采区下部车场。根据题目描述，需要选择一个与采区上山和运输大巷有联系的巷道及硐室的总称。根据常规矿山术语，这个总称通常是采区下部车场，因为采区下部车场是连接采区上山和运输大巷的区域。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：安全监控设备需要定期进行调试、校正，但并没有规定每月至少二次，具体频率应根据设备类型和工作环境来确定。因此，每月至少二次的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. A.650～750℃
B. B.750～850℃
C. C.600～700℃,
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：瓦斯的引火温度一般认为是（）。答案：A.A.650～750℃ 解析：根据题干，问题问的是瓦斯的引火温度范围。在给出的选项中，只有A选项“650～750℃”符合题目中的问题。因此，A是正确答案。
