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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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根据《国际海上避碰规则》,使用分道通航制区域的船舶应通常在通航分道的端部驶进或驶出,但从分道的任何一侧驶进或驶出时,应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:使用分道通航制区域的船舶应:
(1)在相应的通航分道内顺着该分道的船舶总流向行驶;
(2)尽可能让开通航分隔线或分隔带;
(3)通常在通航分道的端部驶进或驶出,但从分道的任何一侧驶进或驶出时,应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
根据《国际海上避碰规则》,每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有任何怀疑,则应认为存在这种危险
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc8b891f-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《海上搜救应急值守规范》中规定值班室应配备的资料不包括上级海上搜救应急预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc816f2b-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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应急演练情景包括演练场景概述和演练场景清单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc83375d-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》,值班机构要牢牢把握值班工作政治方向,始终把旗帜鲜明讲政治作为第一准则,严守政治纪律和政治规矩,对工作中接触到的()的错误言行,要立场坚定、旗帜鲜明、敢于斗争,努力做维护党中央权威、维护党委和政府形象的忠诚卫士。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d11ae970-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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我国《海洋环境保护法》规定,完全属于下列情形之一,且及时采取合理措施,仍不能避免对海洋环境造成污染损害,有关责任者可免于承担责任:Ⅰ、战争;Ⅱ、不可抗拒的自然灾害;Ⅲ、为了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c7271f41-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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关于搜救中心新闻发言人制度,下列哪种说法是错误的?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc4f4586-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》,山东海事局负责()险情的应急响应行动,指导各分支局(海事处)的应急响应行动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc508774-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》规定,接听电话时,对无端骚扰、谩骂、攻击的,要立场鲜明、不卑不亢、坚决制止,保存好录音或记录,对情节特别严重的要及时向领导报告处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0844abb1-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《山东省突发公共事件总体应急预案》,()是本行政区域内突发事件应急管理工作的行政领导机关,负责本行政区域各类突发事件的应对工作,其设立的应急管理办公室负责本级突发事件领导机构的日常工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c726a41d-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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载员30人以上的民用航空器在海上发生突发事件属于()突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc4ede8b-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国际海上避碰规则》,使用分道通航制区域的船舶应通常在通航分道的端部驶进或驶出,但从分道的任何一侧驶进或驶出时,应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:使用分道通航制区域的船舶应:
(1)在相应的通航分道内顺着该分道的船舶总流向行驶;
(2)尽可能让开通航分隔线或分隔带;
(3)通常在通航分道的端部驶进或驶出,但从分道的任何一侧驶进或驶出时,应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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根据《国际海上避碰规则》,每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有任何怀疑,则应认为存在这种危险

A. 正确

B. 错误

解析:第七条 碰撞危险
1.每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有任何怀疑,则应认为存在这种危险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc8b891f-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《海上搜救应急值守规范》中规定值班室应配备的资料不包括上级海上搜救应急预案。

A. 正确

B. 错误

解析: 第十四条 值班室应配备以下设备、装备和资料:
(五)本级及上级海上搜救应急预案、相关程序及操作手册及其他相关规章制度文件;

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应急演练情景包括演练场景概述和演练场景清单。

A. 正确

B. 错误

解析:演练情景要为演练活动提供初始条件,还要通过一系列的情景事件引导演练活动继续,直至演练完成。演练情景包括演练场景概述和演练场景清单。

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根据《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》,值班机构要牢牢把握值班工作政治方向,始终把旗帜鲜明讲政治作为第一准则,严守政治纪律和政治规矩,对工作中接触到的()的错误言行,要立场坚定、旗帜鲜明、敢于斗争,努力做维护党中央权威、维护党委和政府形象的忠诚卫士。

A. A.不讲政治

B. B.损害党的形象

C. C.损害领导权威

D. D.损害政府形象

解析:值班机构要牢牢把握值班工作政治方向,始终把旗帜鲜明讲政治作为第一准则,严守政治纪律和政治规矩,对工作中接触到的不讲政治、损害党和政府形象的错误言行,要立场坚定、旗帜鲜明、敢于斗争,努力做维护党中央权威、维护党委和政府形象的忠诚卫士。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d11ae970-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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我国《海洋环境保护法》规定,完全属于下列情形之一,且及时采取合理措施,仍不能避免对海洋环境造成污染损害,有关责任者可免于承担责任:Ⅰ、战争;Ⅱ、不可抗拒的自然灾害;Ⅲ、为了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。

A. A.Ⅰ+Ⅱ

B. B.Ⅰ+Ⅲ

C. C.Ⅱ+Ⅲ

D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

解析:完全属于下列情形之一,经过及时采取合理措施,仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的,造成污染损害的有关责任者免予承担责任:
  (一)战争;
  (二)不可抗拒的自然灾害;
  (三)负责灯塔或者其他助航设备的主管部门,在执行职责时的疏忽,或者其他过失行为。

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关于搜救中心新闻发言人制度,下列哪种说法是错误的?()

A. A.省海上搜救中心及各级海上搜救中心应建立新闻发言人制度。

B. B.省海上搜救中心新闻发言人,由省海上搜救中心办公室主任或搜救中心授权的其他人员担任。

C. C.省海上搜救中心新闻发言人根据需要可授权下级海上搜救中心发布本责任区内的海上突发事件的信息。

D. D.搜救中心成员单位及搜救力量可通过适当方式对外提供、发布有关海上救助行动的报道。

解析:见上。

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根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》,山东海事局负责()险情的应急响应行动,指导各分支局(海事处)的应急响应行动。

A. A.较大以上等级的

B. B.重大、特大

C. C.特大

D. D.一般等级以上的

解析:4.1 山东海事局负责重大、特大险情的应急响应行动,指导各分支局(海事处)的应急响应行动。

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《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》规定,接听电话时,对无端骚扰、谩骂、攻击的,要立场鲜明、不卑不亢、坚决制止,保存好录音或记录,对情节特别严重的要及时向领导报告处理。

A. 正确

B. 错误

解析:《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》三、积极推进值班工作制度化规范化:接听电话时,对无端骚扰、谩骂、攻击的,要立场鲜明、不卑不亢、坚决制止,保存好录音或记录,对情节特别严重的要及时向领导报告处理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0844abb1-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《山东省突发公共事件总体应急预案》,()是本行政区域内突发事件应急管理工作的行政领导机关,负责本行政区域各类突发事件的应对工作,其设立的应急管理办公室负责本级突发事件领导机构的日常工作。

A. A、乡级人民政府

B. B、县级以上人民政府

C. C、街道办事处

D. D、省级人民政府

解析:2.4 地方机构:县级以上人民政府是本行政区域内突发事件应急管理工作的行政领导机关,负责本行政区域各类突发事件的应对工作,其设立的应急管理办公室负责本级突发事件领导机构的日常工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c726a41d-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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载员30人以上的民用航空器在海上发生突发事件属于()突发事件。

A. A、I级

B. B、II级

C. C、III级

D. D、IV级

解析:见上。

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