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上海铁路局淮北车务段

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更新时间:2022-06-16 10:56:15
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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段〖判断题〗

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相关题目

路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

解析:由司机或施工单位指派的胜任人员负责

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e87789-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车作业由调车指挥人单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。

解析:调车作业由调车长单一指挥。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d7a07a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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因故折返的旅客列车“F××次”称为:返客车××次。( )

解析:因故折返的旅客列车“F××次”称为:客车返××次。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f13178-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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未按规定办理手续而越出站界调车时,不按未办闭塞发出列车处理。( )

解析:《事规》附件1:未按规定办理手续而越出站界调车时,按未办闭塞发出列车处理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ef59b3-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证并停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,车站值班员(列车调度员)应组织列车退回站内或运行至前方站。

解析:《行规》131条:列车在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行;车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行至前方站。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e497b0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后,车务部门立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致。

解析:电务部门立即设置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f3181e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。

解析:《行规》138条:站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。车站应按列车退行的要求指派胜任人员在列车尾部协助司机退行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e692b5-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

解析:当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应按施工开通后的实际情况进行销记,不得在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ea91a2-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。

解析:调车信号或单操道岔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e89744-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析:《技规》第4条规定为建筑限界

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cdde08-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

解析:由司机或施工单位指派的胜任人员负责

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解析:因故折返的旅客列车“F××次”称为:客车返××次。

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未按规定办理手续而越出站界调车时,不按未办闭塞发出列车处理。( )

解析:《事规》附件1:未按规定办理手续而越出站界调车时,按未办闭塞发出列车处理。

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列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证并停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,车站值班员(列车调度员)应组织列车退回站内或运行至前方站。

解析:《行规》131条:列车在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行;车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行至前方站。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e497b0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后,车务部门立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致。

解析:电务部门立即设置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f3181e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。

解析:《行规》138条:站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。车站应按列车退行的要求指派胜任人员在列车尾部协助司机退行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e692b5-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

解析:当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应按施工开通后的实际情况进行销记,不得在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ea91a2-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。

解析:调车信号或单操道岔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e89744-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析:《技规》第4条规定为建筑限界

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cdde08-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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