106. 车辆轴箱点温正确部位是轴箱盖端部平面处
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39. 旅客列车在区间非正常停车时,车辆乘务员应听从调度中心的指挥
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102. 车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时,无须设置防护信号。车辆乘务员下车前,使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员;故障处理完毕上车后,及时通知机车乘务员。未接到车辆乘务员上车的通知时,机车乘务员不得开车。
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4. 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车,始发前半小时供电并开启空调预冷、预热
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110. 继续监控运行至终到站,由库列检进行开盖检查,不入库作业的由乘务员负责
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97. 最高运行速度140km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为1100米
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45. 列车在进入长大坡道前停车时,无论停车时间长短,开车前必须进行什么试验,不受停车20分钟的条件限制?
A. 制动机简略试验
B. 制动机安定试验
C. 制动机全部试验
D. 制动机感度试验
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31. 对轴温报警故障车辆进行点温的部位是轴箱盖
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73. 运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员3次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车
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41. 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,如何处理?
A. 准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。
B. 甩车
C. 待故障修复后再开车
D. 直接开车限速监控运行
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