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2021年的题库刷刷看看

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下列关于越站描述正确的是( )。

A. 车辆、设备故障、事故及突发客流等原因造成晚点进行运营调整或车站不具备乘客安全乘降条件或特殊原因需要时,行车调度发布越站调度命令,准许电客车越站。

B. 回厂车载终点站冲标10米,应组织列车越站

C. 正常运营中上午十点,司机报在紫荆山站上行线冲标一节车,行调应组织越站

D. 电客车需越站时,行调应及时通知司机及相关车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b460-c017-654bab5e050d.html
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列车需跨线作业的规定正确的是:( )。

A. 所有需跨线作业的列车必须满足对方线路的限界要求

B. 列车跨线作业时,如原列车司机不熟悉另一线路行车组织规则的应安排符合资格司机添乘或者更换司机

C. 排列进路时先排列接车进路,后排列发车进路的规定

D. 取消进路时先取消接车进路,后取消发车进路的规定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-07c8-c021-5dd340f22403.html
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A. 自动折返

B. 人工折返

C. 自动或人工折返

D. 调车方式

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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是( )、( )和( )。

A. 中央级

B. 车站级

C. 站台级

D. 现场级

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当事故(事件)由两方原因造成,但双方推诿扯皮,造成责任难以分清时,可以裁定双方均负有 ( ) 。

A. 一定责任

B. 次要责任

C. 主要责任

D. 同等责任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-5cb0-c021-5dd340f22409.html
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客车在运行中司机应在前端驾驶,推进运行时在前端驾驶室无需司机或车站值班员及以上人员监控客车运行
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发生设备故障或其他事件导致列车晚点 15 分钟以上的事件,属于( )地铁运营突发事件。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

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A1类调试作业流程顺序为请点、封锁、销点、解封。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2218-c021-5dd340f22409.html
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设置TSR后,行调应提前通知限速区段的司机,并要求首列通过限速区段的司机以{|*|}模式确认TSR是否被正确执行。(大写)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1b50-c021-5dd340f2240a.html
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当 OCC 大楼发生火灾、爆炸、遭受恐怖袭击等影响 OCC 正常运作;或着接到炸弹、毒气恐吓等情况,( )要求 OCC 人员疏散时,实施 OCC 紧急疏散。

A. 分公司领导

B. 调票中心主任

C. 主任调度

D. 公安部门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4158-c021-5dd340f22403.html
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