
A. 有效电压六倍.
B. 峰值电压六倍.
C. 峰值电压三倍.
D. 有效电压三倍.
A. 电动机参数设置不正确.
B. U/f比设置不正确.
C. 电动机功率小.
D. 低速时电动机自身散热不能满足要求.
A. 锯齿波
B. 三角波
C. 方波
D. 正弦波
A. 电压、频率.
B. 电流、频率.
C. 电压、电流.
D. 相位、频率.
A. 单相半波.
B. 单相全波.
C. 单相桥式.
D. 三相半波.
解析:同学,让我们来详细分析一下这道关于整流电路中二极管承受反向电压大小的题目。 首先,我们需要了解不同整流电路的基本工作原理和二极管在这些电路中的工作状态。 1. **单相半波整流电路**: - 在这种电路中,二极管只在每个交流半周期内导电一次,因此得名“半波”。 - 二极管承受的最大反向电压等于输入交流电压的峰值,即 $V_{max} = \sqrt{2}V_{rms}$,其中 $V_{rms}$ 是输入交流电压的有效值。 2. **单相全波整流电路**: - 在这种电路中,二极管在每个交流半周期内都导电,但需要通过中心抽头变压器或两个二极管(每个半周期一个)来实现。 - 对于中心抽头变压器的情况,单个二极管承受的最大反向电压是输入交流电压峰值的两倍,即 $V_{max} = 2\sqrt{2}V_{rms}$。 - 这是因为在一个周期内,二极管要承受从正峰值到负峰值(或反之)的完整电压变化。 3. **单相桥式整流电路**: - 这种电路使用四个二极管,形成一个桥式结构,使得在每个交流半周期内都有两个二极管导电。 - 每个二极管承受的最大反向电压等于输入交流电压的峰值,即 $V_{max} = \sqrt{2}V_{rms}$。 4. **三相半波整流电路**: - 在这种电路中,使用三个二极管,每个二极管对应一个相位的交流电压。 - 每个二极管承受的最大反向电压等于输入线电压的峰值,即 $V_{max} = \sqrt{3}\times\sqrt{2}V_{rms}$(其中 $V_{rms}$ 是相电压的有效值)。 - 但需要注意的是,这里的比较是基于整流输出电压“相同”的前提,而三相整流通常用于产生更高的输出电压或电流,因此直接比较可能不完全准确,除非特指在某种特定条件下输出电压相同的情况。然而,在本题的上下文中,我们主要关注二极管承受的反向电压大小。 现在,我们来根据题目要求进行比较: - 当整流输出电压相同时(这里我们假设通过适当的变压器或电路设计使得各种整流电路的输出电压相等),我们需要找出哪种电路中二极管承受的反向电压最大。 - 根据前面的分析,单相全波整流电路中二极管承受的最大反向电压是 $2\sqrt{2}V_{rms}$,这是所有选项中最大的。 因此,正确答案是 B:单相全波整流电路。希望这个详细的解析能帮助你更好地理解这道题目!
A. Pr1.
B. Pr7.
C. Pr8.
D. Pr79.
解析:在三菱FR-A系列变频器中,运行模式的设定至关重要。参数编号决定了具体哪项功能或设置被调整。 - 选项A(Pr1)通常不直接关联到运行模式的设定。 - 选项B(Pr7)和选项C(Pr8)同样,在三菱变频器的标准参数列表中,它们也不对应运行模式的设定。 - 选项D(Pr79)则是三菱FR-A系列变频器中用于设定运行模式的参数编号。 因此,正确答案是D(Pr79),它专门用于三菱FR-A系列变频器的运行模式设定。
A. 模式键.
B. 设置键.
C. 停止键.
D. 复位键.
A. 输出电压.
B. 输出频率.
C. 输出电流.
D. 以上都不是.
A. 交流电变成直流电.
B. 直流电变成交流电.
C. 交流电变成交流电.
D. 直流电变成直流电.
A. 电感与电阻.
B. 电感与负载.
C. 电容与电阻.
D. .电容与负载