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车站值班员题库（官方）

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作者：试题通

更新时间：2024-02-21 08:17:36

类型：公开

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尽头线距车挡10m内线路、（）轨道电路区段不设置分路不良标识。

A. 衔接避难线的道岔

B. 衔接安全线的道岔

C. 衔接安全线的道岔定位

D. 衔接避难线的道岔定位

解析：根据题干中的描述，可以得出以下结论：在距离车挡10米以内的线路中，不设置分路不良标识。根据选项分析，只有衔接安全线的道岔定位（选项C）符合要求，因为这种道岔定位是安全线的一部分，不需要设置分路不良标识。

尽头式车站有四股道,站舍位于尽端,列车进站方向右侧的第一条线路,应编号为( )。

A. 　1道

B. 　2道

C. 　3道

D. 　4道

解析：尽头式车站是指线路只延伸到车站的一端，没有通过车站继续延伸的情况。在这种车站中，列车进站方向右侧的第一条线路应该编号为4道，因为编号是根据线路的位置来决定的，右侧是指面向进站方向，线路编号从右向左递减。

车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

解析：

调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

A. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 夜间：绿色灯光上下大摇。

解析：的答案是B，调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是夜间：绿色灯光在下部左右大摇。夜间时，绿色灯光在下部左右大摇是用来指示机车加速向显示人方向行驶的正确手信号显示方式。

列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4）。

A. 0.5h

B. 1h

C. 2h

D. 3h

解析：题目要求遗留车辆停留时间超过多少小时时，遗留车辆看守人员应拧紧足够数量的人力制动机。根据题目，这个时间是1小时，因此选项B是正确的答案。

单程票在车站自动售票机或互联网售票机上购买。对于乘客未使用、票面完整且票内信息能够读取的单程票，不可以在车站票务中心办理退票。（）

A. √

B. ×

解析：题目解析答案：B.错误解析：题目描述了对于未使用、票面完整且票内信息能够读取的单程票，不可以在车站票务中心办理退票。这是不正确的。根据常规的票务规定，乘客可以在一定条件下办理单程票的退票手续。因此，选项B错误。

挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。[321030202]

A. 　一般A类事故

B. 　一般B类事故

C. 　一般C类事故

D. 　一般D类事故

解析：挂有超限货物车辆的列车，由于车站值班员错误办理，造成该列车进入非固定线路，但未发生冲突脱轨事故，属于一般C类事故。选项C（一般C类事故）是正确答案。即使没有发生冲突脱轨事故，但由于车站值班员错误办理，导致列车进入非固定线路，仍然属于一般C类事故。

在未设轨道电路或轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时,应揭挂”( )”表示牌。

A. 　停有车辆

B. 　封锁区间

C. 　出站(跟踪)调车

D. 　注意轻型车辆

解析：在未设轨道电路或轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂"停有车辆"表示牌。答案选项A的解释是正确的，因为在该情况下，应该用标识牌表示车辆的停放情况，以提醒其他工作人员注意。

列车重量标准应根据机车牵引力、区段内()及其设备条件确定。[312010102]

A. 　线路平面

B. 　线路纵断面

C. 　线路状况

D. 　曲线半径

解析：题目要求选择列车重量标准应根据机车牵引力、区段内什么以及其设备条件确定，正确答案是C. 线路状况。列车重量标准需要考虑机车的牵引力、区段内的线路状况以及设备条件，以确保列车能够在特定线路条件下安全运行。

列尾主机安装后，列尾作业人员须确认电池上锁标记，并用手试拉（）列尾主机和主机电池锁固，防止造成假锁。Ⅳ型列尾主机（Id号为6位编号）还须将电池防脱锁置于锁闭位置。

A. 确认

B. 检查

C. 复查

D. 看看

解析：的答案是A，即确认。在这道题中，作业人员安装完列尾主机后，需要确认电池上锁标记，并用手试拉确认主机和主机电池是否锁固，以防止造成假锁。选择确认是因为确认意味着仔细检查和验证，确保电池上锁和主机电池锁固是正确的操作。

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尽头式车站有四股道,站舍位于尽端,列车进站方向右侧的第一条线路,应编号为( )。

A. 　1道

B. 　2道

C. 　3道

D. 　4道

解析：尽头式车站是指线路只延伸到车站的一端，没有通过车站继续延伸的情况。在这种车站中，列车进站方向右侧的第一条线路应该编号为4道，因为编号是根据线路的位置来决定的，右侧是指面向进站方向，线路编号从右向左递减。

车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

解析：

调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

A. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

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解析：的答案是B，调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是夜间：绿色灯光在下部左右大摇。夜间时，绿色灯光在下部左右大摇是用来指示机车加速向显示人方向行驶的正确手信号显示方式。

列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4）。

A. 0.5h

B. 1h

C. 2h

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挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。[321030202]

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C. 　一般C类事故

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