电务工作人员可以代替行车人员按压按钮,但不可以代替行车人员转换道岔。()
解析:电务工作人员可以按压按钮,但转换道岔需要行车人员操作。
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电务工作人员必须认真执行”三不动”、”三不离”、”三不放过”和”三级施工安全措施”四项基本安全制度。()
解析:电务工作人员必须认真执行”三不动”、”三不离”、”三不放过”和”三级施工安全措施”四项基本安全制度,这是电务工作中非常重要的规定,目的是确保工作安全和顺利进行。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。()
解析:双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标,以提醒列车驾驶员即将进入站内区间。这样可以有效保障列车行车安全。
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出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。()
解析:当出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器,以便清晰显示列车的行驶方向。这样可以避免混淆和错误操作,确保列车安全运行。
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道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。()
解析:道岔编号规则是指从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。这是铁路信号系统中的基本规定,用于区分不同方向的道岔。因此,道岔编号的规则是正确的。
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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。()
解析:四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。这是根据铁路信号设备标准规定的标志涂装要求。
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自动闭塞区段的车站,办理发车前不应向接车站预告。()
解析:自动闭塞区段的车站在办理发车前应向接车站预告,以确保列车安全运行。
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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。()
解析:根据相关规定,信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空,以确保列车能够清晰看到信号。因此,信号机应该设置在这两个位置之一。所以答案是正确的。
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主体信号机未开放时,进路信号机不能开放。()
解析:主体信号机和进路信号机是相互独立的,主体信号机未开放并不影响进路信号机的开放。因此,进路信号机可以在主体信号机未开放的情况下开放。所以答案是错误的。
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在确定设置信号机地点时,除满足信号显示距离的要求外,还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。()
解析:在确定设置信号机地点时,除了要满足信号显示距离的要求外,还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机,以避免混淆和误解。这是为了确保铁路运输的安全和顺畅。因此,该题答案为正确。
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