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中级内燃机车钳工试题

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中级内燃机车钳工试题

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启动变速箱的输入轴轴线是以( )中心线为定位基准的。

A. 　柴油机凸轮轴

B. 　静液压变速箱输入轴

C. 　柴油机曲轴

D. 　万向轴

解析：启动变速箱的输入轴轴线是以柴油机曲轴中心线为定位基准的（答案：C）。这道题考察对启动变速箱输入轴轴线定位基准的理解。启动变速箱的输入轴轴线是通过与柴油机曲轴中心线的定位来确定的，以确保两者的同步运动。选项C中的柴油机曲轴是作为定位基准的唯一合适选项。

可以独立进行装配的部件称为( )。

A. 　装配系统

B. 　装配基准

C. 　装配单元

D. 　组件

解析：可以独立进行装配的部件称为( )。答案: C. 装配单元解析: 装配单元是指可以独立进行装配的部件或组合件。在整个装配过程中，装配单元是一个可以独立操作和组装的单位，通常由若干个零部件组成。

()16V240ZJB型柴油机曲轴组主要由曲轴、曲轴齿轮,硅油减振器、泵传动齿轮、叉形接头、
弹性联轴节等组成。( )

A. 正确

B. 错误

铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合( )的规定。

A. 　铁道部

B. 　铁路局

C. 　《铁路法》

D. 　《铁路技术管理规程》

解析：铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。答案选择D，《铁路技术管理规程》是针对铁路技术管理制定的规范文件，规定了各项技术管理的要求和规范。因此，各部门、单位制订的技术文件必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

配气机构的调整包括( )调整和配气相位的调整两个方面。

A. 　凸轮位置

B. 　曲轴转角

C. 　冷态气门间隙

D. 　发火顺序

解析：配气机构的调整包括冷态气门间隙调整和配气相位的调整两个方面。选项C，冷态气门间隙，是正确的答案。

12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用( )。

A. 　球墨铸铁瓦

B. 　硼瓦

C. 　薄壁钢背锡铝合金瓦

D. 　金铝质瓦

解析：题目解析：V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦采用薄壁钢背锡铝合金瓦。选项C是正确答案。薄壁钢背锡铝合金瓦具有较好的耐磨性和抗疲劳性能，适用于高温高压的工作环境。

机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由( )在小、辅修范围中确定。

A. 　铁道部

B. 　铁路局

C. 　机务段

D. 　检修车间

解析：根据题目所给的信息，机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由"机务段"在小、辅修范围中确定。因此，选项C中的"机务段"是正确答案。

()排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。( )

A. 正确

B. 错误

解析：排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。答案为B（错误）。解析：气门间隙是气门和气门座之间的间隙。在内燃机中，由于排气门的工作环境较为恶劣，容易受到高温和腐蚀的影响，因此排气门的气门间隙一般会比进气门的气门间隙大一些，以保证正常的工作和散热。因此，这道题的答案为错误（B）。

()二冲程柴油机比四冲程柴油机功率大一些。( )

A. 正确

B. 错误

解析：()二冲程柴油机比四冲程柴油机功率大一些。( ) A.正确 B.错误答案:B 这个答案是错误的。实际上，四冲程柴油机比二冲程柴油机具有更高的功率。四冲程柴油机有四个冲程（吸气、压缩、燃烧、排气），而二冲程柴油机只有两个冲程（吸气/压缩和燃烧/排气）。四冲程柴油机通过更多的冲程来提高燃料的利用效率，从而产生更大的功率。

客、货运内燃机车相比较,客运机车主要要具有( )。

A. 　较高的速度

B. 　较大的功率

C. 　高速运行平稳和稳定性

D. 　良好的黏着性能

解析：客、货运内燃机车相比较，客运机车主要要具有高速运行平稳和稳定性。答案选C。解析：题目要求比较客运机车和货运机车的主要特点。客运机车需要具备高速运行平稳和稳定性的特点，以确保旅客的乘坐舒适和安全。与此相比，货运机车可能更注重功率和黏着性能，以便能够牵引和运送重货物。因此，选项C，高速运行平稳和稳定性，是正确的答案。

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B. 　静液压变速箱输入轴

C. 　柴油机曲轴

D. 　万向轴

解析：启动变速箱的输入轴轴线是以柴油机曲轴中心线为定位基准的（答案：C）。这道题考察对启动变速箱输入轴轴线定位基准的理解。启动变速箱的输入轴轴线是通过与柴油机曲轴中心线的定位来确定的，以确保两者的同步运动。选项C中的柴油机曲轴是作为定位基准的唯一合适选项。

可以独立进行装配的部件称为( )。

A. 　装配系统

B. 　装配基准

C. 　装配单元

D. 　组件

解析：可以独立进行装配的部件称为( )。答案: C. 装配单元解析: 装配单元是指可以独立进行装配的部件或组合件。在整个装配过程中，装配单元是一个可以独立操作和组装的单位，通常由若干个零部件组成。

()16V240ZJB型柴油机曲轴组主要由曲轴、曲轴齿轮,硅油减振器、泵传动齿轮、叉形接头、
弹性联轴节等组成。( )

A. 正确

B. 错误

铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合( )的规定。

A. 　铁道部

B. 　铁路局

C. 　《铁路法》

D. 　《铁路技术管理规程》

解析：铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。答案选择D，《铁路技术管理规程》是针对铁路技术管理制定的规范文件，规定了各项技术管理的要求和规范。因此，各部门、单位制订的技术文件必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

配气机构的调整包括( )调整和配气相位的调整两个方面。

A. 　凸轮位置

B. 　曲轴转角

C. 　冷态气门间隙

D. 　发火顺序

解析：配气机构的调整包括冷态气门间隙调整和配气相位的调整两个方面。选项C，冷态气门间隙，是正确的答案。

12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用( )。

A. 　球墨铸铁瓦

B. 　硼瓦

C. 　薄壁钢背锡铝合金瓦

D. 　金铝质瓦

解析：题目解析：V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦采用薄壁钢背锡铝合金瓦。选项C是正确答案。薄壁钢背锡铝合金瓦具有较好的耐磨性和抗疲劳性能，适用于高温高压的工作环境。

机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由( )在小、辅修范围中确定。

A. 　铁道部

B. 　铁路局

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解析：根据题目所给的信息，机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由"机务段"在小、辅修范围中确定。因此，选项C中的"机务段"是正确答案。

()排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。( )

A. 正确

B. 错误

解析：排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。答案为B（错误）。解析：气门间隙是气门和气门座之间的间隙。在内燃机中，由于排气门的工作环境较为恶劣，容易受到高温和腐蚀的影响，因此排气门的气门间隙一般会比进气门的气门间隙大一些，以保证正常的工作和散热。因此，这道题的答案为错误（B）。

()二冲程柴油机比四冲程柴油机功率大一些。( )

A. 正确

B. 错误

解析：()二冲程柴油机比四冲程柴油机功率大一些。( ) A.正确 B.错误答案:B 这个答案是错误的。实际上，四冲程柴油机比二冲程柴油机具有更高的功率。四冲程柴油机有四个冲程（吸气、压缩、燃烧、排气），而二冲程柴油机只有两个冲程（吸气/压缩和燃烧/排气）。四冲程柴油机通过更多的冲程来提高燃料的利用效率，从而产生更大的功率。

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A. 　较高的速度

B. 　较大的功率

C. 　高速运行平稳和稳定性

D. 　良好的黏着性能

解析：客、货运内燃机车相比较，客运机车主要要具有高速运行平稳和稳定性。答案选C。解析：题目要求比较客运机车和货运机车的主要特点。客运机车需要具备高速运行平稳和稳定性的特点，以确保旅客的乘坐舒适和安全。与此相比，货运机车可能更注重功率和黏着性能，以便能够牵引和运送重货物。因此，选项C，高速运行平稳和稳定性，是正确的答案。

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