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中级内燃机车钳工试题

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中级内燃机车钳工试题

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东风8B型机车柴油机的气缸直径是( )。

A. 　200mm

B. 　240mm

C. 　280mm

D. 　300mm

解析：东风8B型机车柴油机的气缸直径是240mm。选项B给出了正确的气缸直径。

查看题目

()限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。( )

A. 正确

B. 错误

查看题目

目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是( )。

A. 　10缸

B. 　12缸

C. 　16缸

D. 　18缸

解析：目前我国正在使用的内燃机车，柴油机气缸数量多的是( )。答案:C 解析：柴油机的气缸数量决定了其工作过程中的气缸容积和功率输出。通常情况下，气缸数量越多，柴油机的功率输出越大。在目前的内燃机车中，多数使用的是具有16个气缸的柴油机，因此答案选项C是正确的。

查看题目

16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为( )。

A. 　200mm

B. 　300mm

C. 　400mm

D. 　500mm

解析：题目解析：V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为( )。正确答案是C. 400mm。这是V240ZJB型柴油机的设计参数，相邻气缸孔中心距为400mm，这种排列方式可以使柴油机运行更加平稳，减少振动和噪音。

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()由于四冲程柴油机的曲轴每转两圈完成一个工作循环,各气缸的进、排气阀应启闭一次。
( )

A. 正确

B. 错误

查看题目

16V280型柴油机为了检验气缸盖装配后的余隙高度是否符合高度,采用( )测量。

A. 　百分表

B. 　万用表

C. 　游标卡尺

D. 　压铅法

解析：V280型柴油机采用压铅法来测量气缸盖装配后的余隙高度是否符合要求。这种方法是通过在气缸盖上压铅并拆卸后观察铅的形态来判断气缸盖与其他部件之间的间隙是否适当。

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16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在( )。

A. 　供油位

B. 　停油位

C. 　减油位

D. 　增油位

解析：V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在停油位。选择答案B是因为停油位是指喷油泵的活塞在最低位置停止供油，此时喷油泵的供油量为零，因此0刻线表示喷油泵在停油位。

查看题目

16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力( )。

A. 　≤13MPa

B. 　≤14MPa

C. 　≤12MPa

D. 　≤12.7MPa

解析：V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力的选项是≤12MPa、≤13MPa、≤14MPa和≤12.7MPa。正确答案是C. ≤12MPa。这是因为题目要求选择最高燃烧压力，而最高压力应该是一个上限值，即不超过某个数值。在给出的选项中，C项≤12MPa是最小的限制，符合题目要求。

查看题目

东风7D型机车柴油机有( )气缸。

A. 　10个

B. 　12个

C. 　14个

D. 　16个

解析：题目解析：东风7D型机车柴油机有12个气缸。根据题目提供的选项，答案选项B，12个，是正确的。

查看题目

柴油机工作时,气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的( )作
用。

A. 　密封

B. 　泵油

C. 　布油

D. 　刮油

解析：柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。答案选择B。在柴油机的工作过程中，气环起到泵油的作用，它通过活塞的往复运动将气缸壁上的机油带入燃烧室，以提供润滑和冷却作用。

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C. 　280mm

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()限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。( )

A. 正确

B. 错误

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目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是( )。

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C. 　16缸

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C. 　400mm

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()由于四冲程柴油机的曲轴每转两圈完成一个工作循环,各气缸的进、排气阀应启闭一次。
( )

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C. 　游标卡尺

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B. 　停油位

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B. 　≤14MPa

C. 　≤12MPa

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东风7D型机车柴油机有( )气缸。

A. 　10个

B. 　12个

C. 　14个

D. 　16个

解析：题目解析：东风7D型机车柴油机有12个气缸。根据题目提供的选项，答案选项B，12个，是正确的。

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柴油机工作时,气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的( )作
用。

A. 　密封

B. 　泵油

C. 　布油

D. 　刮油

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