
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题考查的是在雨雾天气中行车的安全问题。正确的做法是要将车速降低,并适当地增加与前车的距离,以免发生追尾事故。因此,选项B“错误”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:这道题说汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足,制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小,造成制动距离加大,影响行车安全。这个说法是错误的。因为汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足,会导致制动鼓与制动蹄的接触面积减小,反而会使制动距离缩短,但同时也会影响制动效果,因此仍需及时检修制动系统。因此,答案为B.错误。
A. 正确
B. 错误
解析:当汽车直线行驶时,车轮突然受到外力出现偏转后,车轮会自动回正,这是由于车辆的悬挂系统和转向系统的作用。这种自动回正的作用有助于保持车辆直线行驶的稳定性,避免车辆失控。因此,题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:这道题说发动机在中低负荷率时,燃料经济性好,这个说法是错误的。因为发动机在中低负荷率时,燃料混合气的质量不容易被充分燃烧,从而导致燃油消耗增加,燃料经济性变差。因此,答案为B.错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目说在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。这个说法是错误的。因为路面附着系数降低会导致汽车行驶时不稳定,但车轮滚动阻力减小可以减小车辆与地面的摩擦力,从而提高汽车的动力性能。因此,答案为B.错误。
A. 正确
B. 错误
解析:柴油发动机的燃烧过程确实分为四个时期,分别是着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。这四个时期分别对应着燃油喷射、燃油着火、燃烧加速和燃烧结束等过程。因此,题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:汽油发动机发生爆燃会导致不正常燃烧,产生高温作用,进而导致燃烧室积炭的形成量增加。积炭会影响发动机的正常运行,降低燃烧效率,增加燃油消耗,甚至引发发动机故障。因此,这种情况下燃烧室积炭的形成量会增加。所以答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:汽车电器产生的干扰电磁波,能通过导线直接输入无线电设备内部的属于辐射干扰。( ) 答案:B 解析:虽然汽车电器产生的干扰电磁波可以干扰无线电设备,但这种干扰一般是通过空气传播的辐射干扰,而不是通过导线直接输入设备内部的干扰。因此,选项 B 正确,选项 A 错误。
A. 正确
B. 错误
解析:重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置,其目的是减小踏板力,又不致因传动比过小而加大踏板行程。( ) 答案:B 解析:重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置的目的主要是为了减小踏板力,以减轻司机的操作负担。但是,如果采用过小的传动比,会导致离合器踏板行程加大,而不是减小。因此,选项 B 错误,选项 A 正确。