消防装备维护员高级（官方）

解析：这道题的题干提到“转动配合部位的故障特征是松动、磨损、发热、熔焊。”我们需要判断这个说法是否正确。
首先，我们来分析一下转动配合部位的故障特征。转动配合部位通常是指机械中两个或多个部件之间的相对运动部分，比如轴承、齿轮等。在这些部位，常见的故障特征包括：
1. **松动**：这是指部件之间的连接不再紧密，可能导致运动不稳定或产生噪音。
2. **磨损**：随着时间的推移，部件之间的摩擦会导致材料的逐渐损耗，影响配合精度。
3. **发热**：由于摩擦或润滑不足，转动部位可能会产生过多的热量，导致部件过热。
4. **熔焊**：这是一个比较极端的情况，通常发生在温度过高或润滑失效时，导致金属部件在高温下熔化并粘在一起。
在这里，题目提到的“熔焊”是一个关键点。虽然熔焊确实可以发生在极端情况下，但它并不是转动配合部位的常见故障特征。通常情况下，熔焊是由于极端的温度和压力造成的，而不是转动配合部位的正常故障表现。
因此，题目中的说法并不完全准确，因为虽然松动、磨损和发热是常见的故障特征，但熔焊并不是一个常见的故障特征。因此，正确答案是 **B:错误**。
### 生动的例子帮助理解
想象一下你在骑自行车。自行车的轮子和车架之间有很多转动配合的部件，比如轴承。如果这些部件出现了故障：
- **松动**：你可能会听到“咯吱咯吱”的声音，感觉骑行不稳。
- **磨损**：如果你骑了很久，可能会发现轮子转动不如以前顺畅，甚至有些卡顿。
- **发热**：如果你骑得很快，或者长时间骑行，可能会感觉到车轮的轴承变得很热。
- **熔焊**：这就像是你骑车时，刹车过热导致刹车片和轮毂粘在一起，这种情况非常少见，通常是因为极端的使用条件。

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解析：题目解析 这道题说的是磨损、不平衡、发热变形、振动、异响是滑动配合部位的故障现象。然而，这种说法是错误的。事实上，磨损、不平衡、发热变形、振动、异响并不是滑动配合部位的故障现象，因此选项 B "错误" 是正确答案。

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解析：题目解析 这道题列举了几种因素，包括设计制造质量缺陷、管理使用方法不善、维护不当、运行材料选用不符合要求、气候、道路条件不良。虽然这些因素不一定会立即影响汽车的正常运行，但它们能够形成故障隐患，降低汽车的运行品质和效能，甚至导致汽车停驶和发生交通事故。因此，选项 A "正确" 是正确答案。

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解析：题目解析 这道题说的是汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，会引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，从而导致汽车的技术性能变坏。然而，尽管技术性能变坏，但并不影响汽车的正常运行。正确的说法是，这种情况会影响汽车的正常运行，因此选项 B "错误" 是正确答案。

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解析：题目解析：这道题陈述了转动配合部位可能发生的故障，包括松动、磨损、发热、熔焊等。根据常识和机械原理，转动配合部位应该是经过设计和制造来保证其运转的稳定性和耐久性的，因此不应该发生松动、磨损、发热、熔焊等故障。因此，选项B“错误”是正确答案。

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解析：题目解析：这道题定义了汽车故障的概念，将其解释为汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是由汽车零件本身或零件之间相互连接或配合状态发生异常变化的结果。这符合对汽车故障的一般理解和定义，因此选项A“正确”是正确答案。

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解析：题目解析：这道题考察的是点火时间过迟或混合气过稀对水温是否会造成过高的影响。根据常识和汽车工作原理，点火时间过迟或混合气过稀会导致燃烧不完全，进而产生过多的废气和热量，可能会导致水温过高。因此，选项B“错误”是正确答案。

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解析：散热器“开锅”，水温表指示100℃。(易)( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题说的是散热器出现漏水情况，水温表指示100℃。漏水的散热器无法正常冷却引擎，导致水温升高，因此水温表指示100℃是正确的。因此，选项A（正确）是正确答案。

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解析：柴油质量太差、发火性差,使柴油的正常燃烧过程变坏,但不会产生粗暴的敲缸声。(难)( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题说的是柴油质量差、发火性差会导致柴油的正常燃烧过程变坏，但不会产生粗暴的敲缸声。然而，柴油质量差和发火性差会影响柴油的燃烧质量，从而导致粗暴的敲缸声产生。因此，选项B（错误）是正确答案。

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解析：汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热,使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点,不会使柴油机工作粗暴。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题说的是积炭过多会使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，并且会影响缸体散热。然而，实际情况是积炭过多会导致燃烧不完全，造成柴油机工作不稳定，甚至可能引发粗暴的工作。因此，选项B（错误）是正确答案。

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