A. 正确
B. 错误
解析:钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上,是目前曲线上伤损的主要类型之一。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案选B,错误。钢轨侧面磨耗实际上是在小半径曲线的外侧发生的,而不是内股。因此,这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,如缓和曲线长度不足,顺坡可延伸至直线上。答案选择A,正确。这是因为曲线超高是指车辆在曲线行驶过程中超过正常高度的部分,应在整个缓和曲线内逐渐过渡完成,如果缓和曲线长度不足,可以延伸至直线段上。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A.正确 解析:根据题目描述,YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。这意味着总风遮断阀的控制是由受电控阀完成的。因此,选项A"正确"是正确的答案。
A. 液力传动
B. 液压传动
C. 机械传动
D. 电传动
解析:SPZ-200配砟整形车的传动方式是( )。答案是B. 液压传动。 解析:传动方式是指将动力从发动机传输到车辆其他部件的方式。在这道题中,SPZ-200配砟整形车的传动方式是液压传动。液压传动是通过液压系统传输动力和控制信号的一种方式。在这种传动方式下,液压泵将机械能转换为液压能,然后通过液压缸传递给车辆的其他部件,实现运动和操作。相比于液力传动、机械传动和电传动,液压传动在工程机械中常用且具有一定的优势,因此是正确的答案。
A. 减压阀和单向阀
B. 溢流阀
C. 电磁换向阀
D. 节流阀和单向阀
解析:08—32捣固车为了减少活塞冲击,捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置,它由( )组成。 A. 减压阀和单向阀 B. 溢流阀 C. 电磁换向阀 D. 节流阀和单向阀 答案:D 解析:根据题目描述,为了减少活塞冲击,捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置,需要确定液压缓冲装置由哪些组件组成。节流阀和单向阀通常用于液压系统的缓冲控制,它们可以减缓活塞的速度和冲击力。因此,选项D是正确答案。
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
解析:08—32捣固车车体支撑油缸共有( ),均装在后转向架的构架横梁上,旁承与中心销之间 A. 2个 B. 4个 C. 6个 D. 8个 答案:A 解析:题目描述了08—32捣固车车体支撑油缸的数量以及它们的位置。根据题目的描述,支撑油缸是安装在后转向架的构架横梁上的,旁承与中心销之间。根据给定的选项,选项A是2个支撑油缸,这符合题目的描述。
A. 齿轮泵
B. 叶片泵
C. 摆线泵
D. 柱塞泵
解析:08—32捣固车上使用的液压泵是( ) A. 齿轮泵 B. 叶片泵 C. 摆线泵 D. 柱塞泵 答案: B 答案解析:根据题目描述,液压泵是用于08—32捣固车的装置。在这些选项中,叶片泵是一种常见的液压泵类型,它使用旋转的叶片来产生液压力。因此,选项B:叶片泵是正确答案。
A. ≤200m
B. ≤400m
C. ≤600m
D. ≤800m
解析:GTC型钢轨探伤车以80km/h运行时单机紧急制动距离为( )。 A. ≤200m B. ≤400m C. ≤600m D. ≤800m 答案:B 解析:紧急制动距离是指车辆从紧急制动指令发出到完全停止所需的距离。在这道题中,题目给出了GTC型钢轨探伤车以80km/h运行时的情况。根据常规的紧急制动距离计算规定,选项B ≤400m 是符合要求的。这意味着当GTC型钢轨探伤车以80km/h运行时,单机紧急制动距离应该小于等于400米。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:道依茨发动机长时间停放时,在启动前应按照油标尺的线刻度检查机油油面。答案选择B,错误。这是因为道依茨发动机长时间停放后,应该检查机油油面的刻度线,而不是油标尺的线刻度。
A. 为零
B. 与短路前一样大
C. 略减
D. 为很大的短路电流
解析:在电路中若用导线将负载短路,则负载中的电流( )。 答案:B. 与短路前一样大 解析:将负载短路意味着在负载两端连接一个导线,形成一个绕过负载的低阻抗路径。在这种情况下,电流会优先选择通过短路路径,导致负载中的电流几乎与短路前一样大。因此,选项B. 与短路前一样大是正确的答案。