A. 正确
B. 错误
解析:根据《东京公约》的规定,只要机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,在航空器降落后,均可继续执行。答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。根据《东京公约》,如果机长对扰乱客舱秩序的行为人采取管束措施,一旦航空器降落后,通常需要将行为人移交给相关执法机构进行进一步处理,而不是可以继续执行。
A. 正确
B. 错误
解析:《附件 17》规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安搜查。对是否适宜进行航空器保安检查或搜查的决定必须以国际民航组织进行的保安风险评估为依据。答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。根据《附件 17》的相关规定,确实需要对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安搜查,但这些决定必须以国际民航组织进行的保安风险评估为依据。因此,选项A(正确)更符合实际情况。
A. 正确
B. 错误
A. 具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁
B. 货物或邮件显现异常引起怀疑的
C. 由于货物或邮件的性质,仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品的
D. 所有的航空限制运输和禁止运输的物品
解析:依据《附件 17》,以下由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件,属于被认定为高风险货物或邮件条件的是( )。 答案: ABC 解析:根据《附件 17》的规定,高风险货物或邮件的条件包括: A. 具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁 - 如果有具体情报表明货物或邮件构成威胁,就属于高风险。 B. 货物或邮件显现异常引起怀疑 - 如果货物或邮件看起来异常并引起怀疑,也被认为是高风险。 C. 由于货物或邮件的性质,仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品 - 如果货物或邮件的性质使得基准保安措施无法检测到潜在的危险物品,也属于高风险。 D. 所有的航空限制运输和禁止运输的物品 - 这个选项并不包括所有可能的高风险条件,因为某些物品可能在没有明确情报的情况下被认为是高风险。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《蒙特利尔公约》的规定, 当发生公约规定的罪行时,缔约各国应立即对航空器进行扣押。答案:B(错误) 解析:根据《蒙特利尔公约》的规定,并没有要求在发生公约规定的罪行时立即对航空器进行扣押。公约规定了对于一些严重的犯罪行为,如劫机等,缔约各国可以要求引渡犯罪嫌疑人或者扣押航空器,但这需要依据公约规定的程序和法律程序来执行,而不是立即扣押。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 对飞行中的航空器内的人从事暴力行为,如该行为将会危及该航空器的安全
B. 破坏使用中的航空器或对该航空器造成损坏,使其不能飞行或将会危及其飞行安全
C. 破坏或损坏航行设备或妨碍其工作,如任何此种行为将会危及飞行中航空器的安全
D. 传送他明知是虚假的情报,从而危及飞行中的航空器的安全
解析:题目解析 《蒙特利尔公约》规定,仅限于针对国际航行的航空器或航行设备的罪行是破坏或损坏航行设备或妨碍其工作,如任何此种行为将会危及飞行中航空器的安全。因此,答案是C。
A. 暴力的方式劫持
B. 暴力的方式非法控制
C. 暴力威胁的方式干扰
D. 暴力威胁的方式非法控制
解析:题目解析 《东京公约》关于非法劫持航空器实施方式包括( )。 A. 暴力的方式劫持 B. 暴力的方式非法控制 C. 暴力威胁的方式干扰 D. 暴力威胁的方式非法控制 答案:ABCD 解析: 依据《东京公约》,所有的选项都属于非法劫持航空器的实施方式,因此ABCD选项均正确。