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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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总题数:506
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订(多选题)

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭( )的显示出发。

A. 调车信号机

B. 出站信号机

C. 复示信号机

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在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。 ( )

解析:解析:这道题目是关于铁路信号设备的知识。在铁路交通中,进站信号机通常设置在车站的正线上,用于指示列车是否可以进入车站。而到发线是用于列车停放、调度和编组的线路,通常不会设置进站信号机。因此,应设进站信号机的地方并不包括到发线。所以答案是B:错误。

生活中,我们可以联想到地铁站或火车站的信号设备。当地铁或火车即将进站时,我们会看到信号灯变化,指示列车可以进站或者停车。这些信号设备的设置是为了确保列车运行的安全和顺畅。所以,信号设备在铁路交通中起着非常重要的作用。

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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。 ( )
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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个( )灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A. 红色

B. 黄色

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过( ) km/h。

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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )km/h。

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在口笛号角鸣示方式中,停车信号为( )。

A. 一长声

B. 二短一长声

C. 连续短声

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遇下列( )情况列车不准分部运行。

A. 采取措施后可整列运行时

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C. 遗留车辆无人看守时

D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

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