
A. 5 夸脱+预计的消耗量(0.6 夸脱/小时)
B. 9.5 夸脱+预计的消耗量(0.5 夸脱/小时)
C. 10 夸脱+发动机开车前的预计消耗量或 5 夸脱+慢车时的预计消耗量
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A. 最高瞬时温度 140℃且少于 15 分钟
B. 最高瞬时温度 155℃且少于 15 分钟
C. 一定不能超过最高瞬时滑油温度
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A. 机翼防冰在 ON 位或发动机熄火
B. 在空中重新起动或发动机熄火或发动机接口组件(EIU)故障
C. 在空中自动重新起动或发动机熄火,发动机接口组件(EIU)故障或发动机防冰按钮在 ON 位
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A. 890℃
B. 925℃
C. 950℃
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A. 外部电源断开
B. APU 的 N 值达到 95%(2 秒)或 N 高于 99.5%
C. APU 电源被使用
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A. 推力手柄选择在全反推区
B. 反推门完全打开
C. 推力手柄置在慢车反推区
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A. N>=107%
B. N>=102%
C. N>=99%
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A. 涡轮前燃气温度
B. 压气机转速
C. 燃烧室压力
D. 吊舱温度指示
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A. 起动活门在 N2≥50%时关闭
B. 起动活门在 N2≥45%时关闭
C. 起动活门在 N2≥43%时关闭
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A. N2>16%时点火,N2>22%时,高压燃油活门打开,N2>50%时,起动活门关闭
B. N2>16%时,点火和高压燃油活门打开,N2>50%时,起动活门关闭
C. N2>22%时,点火和高压燃油活门打开,N2>50%时,起动活门关闭
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