139. 采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,应拆除所有( ),全面起道,全面捣固。(高级、理论)
A. 调高垫板
B. 防爬设备
C. 地锚桩
D. 轨距杆
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85.下列各项施工作业时间封锁240分钟的是( )(高级理论)
A. 整组更换砼枕道岔(提速)
B. 整组更换岔枕及配件
C. 成段更换砼枕及砼桥枕,单独更换完成轨枕800根,配合大机换枕更换1500根。
D. 无缝线路应力放散
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96.下列属于线路、道岔经常保养基本内容的是( )(高级理论)
A. 整治道床翻浆冒泥,均匀道碴,整理道床
B. 调整轨缝,锁定线路
C. 更换和修理轨枕
D. 焊补、打磨钢轨,整治接头病害。
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80.对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,驻站联络员在申请开通登记中注明( )。经大型养路机械捣固稳定后或施工后经过单机、重型轨道车牵引的施工列车通过施工地段可视为轧道,驻站联络员在申请开通登记中注明( )。(中级理论)
A. 未轧道
B. 已轧道
C. 已开通
D. 未开通
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-6f4b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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87.提速道岔工电结合部常见故障有哪些?(高级实训)
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124. 在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于( )。(高级、理论)
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
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29.每个接头拧紧4个螺栓(每端2个放行列车可不限速
解析:这道题主要考察的是对机械连接件的理解。在现实生活中,我们经常会见到使用螺栓来连接物体的情况,比如汽车的轮胎、家具的组装等等。在题目中提到每个接头拧紧4个螺栓,这种情况下放行列车就可以不限速,这是错误的。
首先,螺栓的数量并不是决定连接件强度的唯一因素,螺栓的质量、规格、材料等都会影响连接件的承载能力。而且,即使是拧紧了4个螺栓,如果螺栓的质量不好或者拧紧不到位,也会导致连接件的强度不足,从而影响列车的安全行驶。
举个例子,想象一下你在组装一张桌子时,如果只是简单地拧紧了4个螺栓,但是螺栓质量不好或者拧紧不到位,那么桌子就很容易松动,甚至会导致桌子倒塌。所以,正确的做法是要选择质量好的螺栓,正确拧紧,并且按照规定的扭矩要求进行拧紧,这样才能确保连接件的强度和稳固性。
因此,答案是B:错误。拧紧4个螺栓并不意味着可以放行列车不限速,连接件的质量和正确安装才是关键。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-e335-c0f0-9b9ce9a83100.html
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16.线路爬行是哪些主要原因造成的?(初级实训)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0154-2176-c0f0-9b9ce9a83100.html
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58.铺草皮、勾缝、抹面均属于坡面防护。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-28e1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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108.起道时放置起道机,( )不正确。(中级理论)
A. 有缝接头放在接缝下
B. 直线上放在钢轨里口
C. 曲线上股放在里口
D. 曲线上股放在外口
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-0ba7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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