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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

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章节数：6

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总题数：672

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类型：公开

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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

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1.铁路线路分( )、安全线及避难线。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 岔线

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( )508.高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站,涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路,均按高速铁路的规定组织实施。

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118.钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向,因而它应当具有足够的()、稳定性和耐磨性。

A. 刚性

B. 韧性

C. 强度

D. 耐腐蚀

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( )338.凡进行铁路营业线施工、检修作业(含天窗点外作业项目),均需指派驻站联络员(在调度所登记时应指派驻调度所联络员)和现场防护员。

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( )393.有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应分别运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。

解析：解析：这道题主要考察作业车辆在进入同一区间时的运行规则。根据题目描述，当有多台作业车进入同一区间时，它们应该分别运行，而不是共用一个调度命令。这是因为每台作业车可能有不同的任务和路线，共用一个调度命令可能会导致混乱和冲突。因此，正确答案是B:错误。

举个生动的例子来帮助理解：想象一下，如果几辆不同的快递车都被分配到同一个区域去派送包裹，如果它们共用一个调度命令，可能会导致包裹送错地方或者交通拥堵。所以，为了避免混乱，每辆快递车应该有自己的路线和任务，分别运行。这样才能高效地完成派送任务。

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262.营业线施工日计划下达后、施工现场需临时变更施工负责人(包括配合施工的负责人),应经所属( )分管领导(设备管理单位经本单位分管领导)批准。

A. 施工单位

B. 监理单位

C. 建设管理单位

D. 集团公司主管部门

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138.非行车设备管理单位性质的施工单位因施工需进入出作业门作业的时,应由()负责作业门的开启和关闭。

A. 行车组织单位

B. 施工单位

C. 配合(监护)施工的相关专业设备管理单位

D. 建设管理单位