A. 挤岔后列车原则上禁止动车;在通号、工建、车辆等专业人员的确认和监护下列车可缓慢开出岔区
B. 原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往两端疏散
C. 当被挤道岔固定在正确位置后,在通号、工建、车辆等专业人员的监护下列车也可缓慢退出岔区
D. 着火列车迫停区间,行调及时扣停后续列车,并及时通知两端车站协助处理
A. 10km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
E. 40km/h
A. X0122~Xr
B. X0120~Xzr
C. X0124~Xzr
D. X0124~Xr
A. ATB
B. iATP
C. RM
D. NRM
E. ATPM
A. 行调
B. 值班主任
C. OCC中心主任
D. 运营公司值班领导
A. 高效生产
B. 服务第一
C. 安全生产
D. 方便快捷
A. 信号机显示的允许信号
B. 车载信号的允许信号
C. 车载信号和信号机显示和允许信号
D. 路票
A. 下行后续列车与故障车连挂后经出段线运行至文家车辆段
B. 下行后续列车与故障车连挂后运行至就近存车线
C. 下行前行列车与故障车连挂后经出段线运行至文家车辆段
D. 下行前行列车与故障车连挂后运行至就近存车线