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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

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相关题目

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位应做好设施设备的运行测试、管理和安全防护,对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备,运营单位应通过( )等方式加强防护。

A. 粘贴警示标签

B. 视频监控

C. 安排巡查

D. 乘客监督

E. 人员现场值守

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e799-d559-c082-4b4d5a6a9500.html
查看题目
隐患分为重大隐患和非重大隐患两个等级

解析:隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8841-b351-c087-bfe4ff153d00.html
查看题目
根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定,风险评估和直接判定结果不同时,依照直接判定结果认定。

解析:安全风险辨识应坚持横向到边、竖向到底、不留死角的原则,全方位、全过程开展。风险评估和直接判定结果不同时,依照就高原则认定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8843-0b48-c087-bfe4ff153d00.html
查看题目
依据《中华人民共和国民法典》,承租人应当妥善保管租赁物,因保管不善造成租赁物毁损、灭失的,应当承担( )责任。

A. 刑事

B. 赔偿

C. 行政

D. 治安

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7c8-71c8-c082-4b4d5a6a9500.html
查看题目
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通运营单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过( )小时;连续值乘间隔不应小于( )分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb0c-1eac-c082-4b4d5a6a9500.html
查看题目
根据《极端天气预警合肥市轨道交通运营应对方案》规定,车站关闭由车站()根据关停标准及现场实际情况,先行决策车站关闭,并向线网指挥中心报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb0a-a8bc-c082-4b4d5a6a9500.html
查看题目
10、2011年9月27日,某市城市轨道交通线路车站信号设备失电,部分区间采用电话闭塞方式行车过程中,列车发生追尾,组织乘客区间疏散,如下图所示。本次事件的主要原因是运营期间违规进行孔洞封堵作业,导致集中站信号设备意外失电;行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞行车命令;接车车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致列车发生追尾碰撞。对于案例中涉及的信号设备以及电话闭塞法相关要求,下列描述正确的是( )。

A. 地面ATP、ATS服务器、ATS车站分机、CI子系统、骨干网交换机、计轴等室内设备应采用两路独立的电源供电

B. 一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车

C. 启用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞与区内所有列车位置且进路准备妥当

D. 电话闭塞法应使用纸质行车凭证,除了列车救援外,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用

E. 启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于35km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7a6-815f-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,救援列车接近故障列车时应停车,与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过10km/h。

解析:连挂时运行速度不应超过5km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8853-d6ad-c087-bfe4ff153d00.html
查看题目
依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练,其中综合应急预案演练和专项应急预案演练( )至少组织一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb0b-495a-c082-4b4d5a6a9500.html
查看题目
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通每日运营开始前,行车调度人员确认具备条件后,地面或高架线路应安排空驶列车限速轧道,地下线路可不安排轧道。

解析:运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8850-bfcd-c087-bfe4ff153d00.html
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A. 粘贴警示标签

B. 视频监控

C. 安排巡查

D. 乘客监督

E. 人员现场值守

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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定,风险评估和直接判定结果不同时,依照直接判定结果认定。

解析:安全风险辨识应坚持横向到边、竖向到底、不留死角的原则,全方位、全过程开展。风险评估和直接判定结果不同时,依照就高原则认定。

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A. 刑事

B. 赔偿

C. 行政

D. 治安

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10、2011年9月27日,某市城市轨道交通线路车站信号设备失电,部分区间采用电话闭塞方式行车过程中,列车发生追尾,组织乘客区间疏散,如下图所示。本次事件的主要原因是运营期间违规进行孔洞封堵作业,导致集中站信号设备意外失电;行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞行车命令;接车车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致列车发生追尾碰撞。对于案例中涉及的信号设备以及电话闭塞法相关要求,下列描述正确的是( )。

A. 地面ATP、ATS服务器、ATS车站分机、CI子系统、骨干网交换机、计轴等室内设备应采用两路独立的电源供电

B. 一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车

C. 启用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞与区内所有列车位置且进路准备妥当

D. 电话闭塞法应使用纸质行车凭证,除了列车救援外,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用

E. 启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于35km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7a6-815f-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,救援列车接近故障列车时应停车,与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过10km/h。

解析:连挂时运行速度不应超过5km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8853-d6ad-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练,其中综合应急预案演练和专项应急预案演练( )至少组织一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb0b-495a-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通每日运营开始前,行车调度人员确认具备条件后,地面或高架线路应安排空驶列车限速轧道,地下线路可不安排轧道。

解析:运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。

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