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2024年”K6段修落成车检查“题库

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总题数:939
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更新时间:2024-07-11 11:17:57
类型:公开
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2024年”K6段修落成车检查“题库
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( )焊修应进行平焊

A. 摇枕裂纹焊修

B. 侧架承载鞍支承面

C. 交叉杆中部连接焊缝

D. 摇枕斜楔摩擦面磨耗板

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-7420-0a2c-c0a2-cb1146ce6700.html
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DZ3型摇枕弹簧定位圆脐磨耗部位直径小于( )时,须堆焊后磨修,恢复至原形尺寸。

A. ①25mm

B. ②30mm

C. ③35mm

D. ④40mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-a9a6-c0a2-cb1146ce6700.html
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铁路货车段修时,同一辆车转向架型号须一致,更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于( )mm(即具有相同的铲豆)。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

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承载鞍磨耗超限、裂纹、裂损、变形时焊修磨平。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d29-82c5-c0a1-f01eb07d9900.html
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2000年前新造的P64K,厂修周期为9年。

解析:

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年时( )。

A. ①报废

B. ②入厂大修

C. ③探伤检修

D. ④检查合格继续使用

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-95b8-c0a2-cb1146ce6700.html
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25t轴重副构架转向架侧架止挡两凸台间距原形为170mm,磨耗小于( )或单侧磨耗大于( )时,堆焊加工,恢复原形尺寸,

A. ①166mm

B. ②165mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-cbfa-c0a2-cb1146ce6700.html
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转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面(或与磨耗板顶面)须接触良好,局部间隙用( )塞尺检查,深入量不大于( )。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③10mm

D. ④20mm

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导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于( ),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于( )或组装间隙超限时,堆焊后加工。

A. ①3mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和( )四级修程,

A. ①站修

B. ②轴检

C. ③列检

D. ④临修

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-c1de-c0a2-cb1146ce6700.html
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( )焊修应进行平焊

A. 摇枕裂纹焊修

B. 侧架承载鞍支承面

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2000年前新造的P64K,厂修周期为9年。

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B. ②入厂大修

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