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城市轨道交通站务作业

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城市轨道交通站务作业（城市轨道交通）

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车站的服务及必要的保障设施包括（）。

A. A.设备监控系统、火灾报警系统、通风、照明系统

B. B.AFC系统、无障碍设施

C. C.电梯

D. D.以上都是

城市轨道交通客流组织管理分为（）。

A. A.日常客流组织

B. B.大客流情况下客流组织

C. C.紧急情况下客流组织

D. D.非紧急情况下客流组织

遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。

地铁正线一般采用双线、右侧行车制。

发生乘客伤害时，应（）。

A. A.及时赶到现场处理

B. B.寻找目击证人

C. C.救助伤者

D. D.维持现场秩序

下列属于信号标志的是（）。

A. A.停车标

B. B.警冲标

C. C.百米标

D. D.限速标

地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线。

售票机可靠度应大于或等于（）。

A. A.97％

B. B.98％

C. C.99％

D. D.100％

站台门控制系统中就地控制盘的英文缩写为（）。

A. A.PSA

B. B.PSL

C. C.PSC

D. D.DCU

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车站的服务及必要的保障设施包括（）。

A. A.设备监控系统、火灾报警系统、通风、照明系统

B. B.AFC系统、无障碍设施

C. C.电梯

D. D.以上都是

城市轨道交通客流组织管理分为（）。

A. A.日常客流组织

B. B.大客流情况下客流组织

C. C.紧急情况下客流组织

D. D.非紧急情况下客流组织

遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。

地铁正线一般采用双线、右侧行车制。

发生乘客伤害时，应（）。

A. A.及时赶到现场处理

B. B.寻找目击证人

C. C.救助伤者

D. D.维持现场秩序

下列属于信号标志的是（）。

A. A.停车标

B. B.警冲标

C. C.百米标

D. D.限速标

地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线。

售票机可靠度应大于或等于（）。

A. A.97％

B. B.98％

C. C.99％

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