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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库(单选题)

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库(多选题)

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库(判断题)

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城市轨道交通运营主管部门应根据城市( ),组织完善运营突发事件应急处置体系。

A. 运营应急预案

B. 分类应急预案

C. 专项应急预案

D. 部门应急预案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-eb40-6260-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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“安全第一,预防为主,综合治理”作为我国安全生产管理工作的方针,是在( )中确定下来的。

A. 劳动法

B. 安全生产法

C. 职业病防治法

D. 生产安全事故报告和调查处理条例

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-24b0-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取( )的临时措施,确保运营安全。

A. 限制客流量

B. 停止线路运营

C. 部分路段运营

D. 改造

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-0d40-c0f9-29e3bb5dbe26.html
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城市轨道交通信号系统的地面设备主要包括车站设备和( )设备。

A. 车载

B. 地面

C. 轨旁

D. 地下

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-24b0-c0f9-29e3bb5dbe27.html
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城市轨道交通9#道岔侧向通过速度为( )km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-1510-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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城市轨道交通运营单位制定的行车计划内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划、应急预案等。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-a468-c0f9-29e3bb5dbe1a.html
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对于客流密度较高的城市轨道交通电动列车,均采用( ),它又称独立悬挂或全悬挂。

A. 架接式悬挂

B. 架承式悬挂

C. 架构式悬挂

D. 双架式悬挂

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-18f8-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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中央控制单元的基本功能,对( )具有主控功能。

A. 列车总压力

B. 列车状态

C. 列车总线

D. 车辆总线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-eb40-52c0-c0f9-29e3bb5dbe10.html
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在正常运行状态下,列车司机应确认列车在车站停止时,才能开启车门;列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-98b0-c0f9-29e3bb5dbe24.html
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遇恶劣天气时,城市轨道交通地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过( )。

A. 40km/h

B. 50km/h

C. 60km/h

D. 70km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-3068-c0f9-29e3bb5dbe11.html
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城市轨道交通运营主管部门应根据城市( ),组织完善运营突发事件应急处置体系。

A. 运营应急预案

B. 分类应急预案

C. 专项应急预案

D. 部门应急预案

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B. 安全生产法

C. 职业病防治法

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A. 车载

B. 地面

C. 轨旁

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城市轨道交通9#道岔侧向通过速度为( )km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

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城市轨道交通运营单位制定的行车计划内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划、应急预案等。

A. 对

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对于客流密度较高的城市轨道交通电动列车,均采用( ),它又称独立悬挂或全悬挂。

A. 架接式悬挂

B. 架承式悬挂

C. 架构式悬挂

D. 双架式悬挂

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中央控制单元的基本功能,对( )具有主控功能。

A. 列车总压力

B. 列车状态

C. 列车总线

D. 车辆总线

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在正常运行状态下,列车司机应确认列车在车站停止时,才能开启车门;列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。

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遇恶劣天气时,城市轨道交通地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过( )。

A. 40km/h

B. 50km/h

C. 60km/h

D. 70km/h

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