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普铁《技规》第364条：进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

A. 1

B. 5

C. 2

D. 3

普铁《技规》第372条：列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

A. 预告信号机

B. 进站信号机

C. 接近信号机

D. 进路信号机

普铁《技规》330条：单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤3min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

普铁《行规》第98条：车站值班员接到列车运行中晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号，并通知相邻关系站、报告列车调度员，同时通知（）部门检查处置，在（）内登记。

A. 工务

B. 电务

C. 《行车设备检查登记簿》

D. 《行车设备施工登记簿》

《事故调查处理规则》第10条：货运列车脱轨50辆以上属于重大事故。

普铁《行规》第138条：司机接到危岩落石报警系统发出的停车报警信息停车后，若列车停于报警点处或已过报警点，机车乘务员（旅客列车还需通知车辆乘务员）对列车进行检查，如发生列车事故，立即按事故通报和处置程序处置，如无问题，按上述通报内容报告车站值班员后，（）。

A. 继续运行

B. 限速15km/h运行至前方站

C. 限速20km/h运行至前方站

D. 限速45km/h运行至前方站

《铁路货车统计规则》第11条：列车到达:以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。

《铁路货车统计规则》第10条：散装水泥车的车种基本记号为“（）”。

A. U

B. T

C. D

D. S

普铁《技规》第363条：列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由（）发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

A. 车辆乘务员（随车机械师）通知司机

B. 车站按规定

C. 列车长通知司机

D. 运转车长通知司机

普铁《技规》附件10：运输气体类危险货物重、空罐车时，每列编挂不得超过（）组。每组间的隔离不少于车不得少于（）辆。

A. 3、10

B. 2、4

C. 3、4

D. 2、10

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A. 1

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C. 2

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A. 预告信号机

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C. 接近信号机

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普铁《行规》第98条：车站值班员接到列车运行中晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号，并通知相邻关系站、报告列车调度员，同时通知（）部门检查处置，在（）内登记。

A. 工务

B. 电务

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《事故调查处理规则》第10条：货运列车脱轨50辆以上属于重大事故。

普铁《行规》第138条：司机接到危岩落石报警系统发出的停车报警信息停车后，若列车停于报警点处或已过报警点，机车乘务员（旅客列车还需通知车辆乘务员）对列车进行检查，如发生列车事故，立即按事故通报和处置程序处置，如无问题，按上述通报内容报告车站值班员后，（）。

A. 继续运行

B. 限速15km/h运行至前方站

C. 限速20km/h运行至前方站

D. 限速45km/h运行至前方站

《铁路货车统计规则》第11条：列车到达:以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。

《铁路货车统计规则》第10条：散装水泥车的车种基本记号为“（）”。

A. U

B. T

C. D

D. S

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A. 车辆乘务员（随车机械师）通知司机

B. 车站按规定

C. 列车长通知司机

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普铁《技规》附件10：运输气体类危险货物重、空罐车时，每列编挂不得超过（）组。每组间的隔离不少于车不得少于（）辆。

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